Danske togpassagerer er et folkefærd, der gennem mange år har lært tålmodighedens dyd. Nu skal de blive endnu bedre til det, for det vil fortsat være helt normalt, at toget bliver overhalet af en knallert 45.

En ny tidsplan viser, at sporene stadig har det rigtig skidt. Over 30 fejl rundt om i landet er skyld i, at togene skal køre langsommere og visse steder helt ned til 40 kilometer i timen.

Sidste år bød på over 80 sporfejl på én gang, så det går den rigtige vej, men mange af de resterende fejl er dyre i tid. En enkelt fejl kan forsinke togene op til halvandet minut, vurderer DSB.

I Glostrup medfører en fejl, at farten er nedsat til 120 kilometer i timen indtil 22. april. Det samme sker i Sorø, men der er ikke sat dato på for, hvornår sporet er i orden. Det er der heller ikke i Kauslunde ved Middelfart, hvor farten er sat ned til 80 kilometer i timen.

Mellem Hovedgård og Skanderborg er hastigheden sat helt ned til 40 kilometer i timen på en 300 meter lang strækning, hvor sporet ligger på blød jordbund. Her venter Banedanmark på, at der bliver gennemført geologiske boreprøver.

Og sådan fortsætter listen.

Ud over at udbedre de fejl, som Banedanmark opdager ved hyppige inspektioner, går opgaven, som politikerne har sat Banedanmark på, ud på en generel opgradering af sporene. Den opgave er først fuldført i 2014, skriver ing.dk.