XC 40 så dagens lys i 2017 og blev hurtigt en af mærkets mest populære SUV’er, og denne vigtige model for mærket har da også vundet flere internationale priser. Avisen.dk's testbil, C40, er den første egentlige elbil fra Volvo og er bygget over førnævnte XC40.

Volvo C40 har noget, som mange andre elbiler må se langt efter: Et effektivt træk.  Den må nemlig trække op til 1.800 kg, og det gør den pludselig attraktiv for campister og andre, der før har måtte kigge langt efter elbiler til at trække de tunge ting som trailere, både og ja, campingvogne.

Læs også:

Tidligere revykonge:  Skal indlægges igen

Genbrug

Volvos ambition er at være fuldt elektriske i 2030. Ligeledes er fremtidsstrategien, at man skal nærme sig CO2-neutral produktion.

Derfor vil det fremover ikke være muligt at få læder i Volvo’s elektriske modeller. Og når de fossildrevne modeller forsvinder i 2030, forsvinder læderet helt fra Volvo’er. I stedet kan man i Volvo C40 tilvælge materialet “Microtech”, der er lavet af genbrugsplast.

Priser og specifikationer:

Volvo C40 Recharge Pure

* Single engine, 231 hk, 436 km (WLTP), 68 kWh - Fra 402.180 kr.

* Twin engine, 408 hk, 449 km (WLTP), 68 kWh - Fra 483.160 kr.

Prisliste Volvo C40 Recharge Advanced

* Single engine, 252 hk, 579 km (WLTP), 82 kWh - Fra 428.291 kr.

* Twin engine, 408 hk, 549 km (WLTP), 82 kWh - Fra 468.770 kr.

Hvorfor?

Fordi Volvo er et premiummærke, C40 kører godt, er super hurtig og lækker indeni.

Hvorfor ikke?

Fordi Tesla 4 kan det samme og koster lidt mindre.

Læs også:

Tv-vært jubler: Han gik på knæ