Den ligner den gigantiske Mercedes G-klasse, som har været en tur i en kogevask og skrumpet til halv størrelse. For Suzukis lille Jimny, som Avisen.dk testede for nyligt, har eksakt samme linjer, som den megadyre retro-Mercedes, men koster en brøkdel.

Vi testede den dyreste variant, som hedder Adventure, og her får man foruden det store omfattende standardudstyr også læderrat, navigation, klimaanlæg, LED-forlygter, touchscreen-infotainment, varme i sidespejle og meget mere. Prisen ligger lige over den kvarte million, og er den lille skovtrold så det værd?

Umuligt bagagerum

Både og. For den har en charme, som er svært at sætte pris på. Den er en yderst terrængående bil, som ikke er bange for mudder, knæhøje vandløb og stejle bakker. For den kommer med en rigtig firehjulstrækker-opbygning med stiv ramme, reduktionsgear, firehjulstræk etc.

NYHEDER

Læs også:

81-årig fængslet for knivdrab i Odense efter nabokonflikt

Så den kan meget mere end de større og blødere SUV's, som fylder de danske veje.

Til gengæld kan man ikke fragte noget, som er bredere end 20 cm. i det stort set ikke eksisterende bagagerum, så må man lægge et eller begge af bagsæderne ned.

Den larmer også lidt, og ved motorvejskørsel skal man skrue en del op for radioen for at overdøve motoren. De første Suzukier, man husker tilbage fra 1980'erne og 90'erne de såkaldte 4x4 Samurai, var ofte i cabriolet, og hvem har ikke prøvet at køre en sådan på Mallorca, Kreta eller andre feriedestinationer, hvor de var uhyre populære som udlejningsbiler?

NYHEDER

Læs også:

Tiny houses vinder frem i danske kommuner

Den nye generation af Jimny kommer dog ikke i åben version (endnu), men er også utrolig charmerende og sælger godt trods nævnte begrænsninger.

Hvorfor?

Fordi du har brug for at komme frem i terrænet i en billig firehjulstrækker (fra 230- 255.000 kr.), og du har et lille smil på læben, hver gang du sætter dig ind i bilen.

Hvorfor ikke?

Fordi, du bliver træt af at lægge sæderne ned, når du skal have en indkøbspose ind bagi, og gerne vil høre radio og ikke motor, når du kører på motorvej.

NYHEDER

Læs også:

Bortført mand slap fri, da kidnappernes bil ramte en ko