Nissan Micra er som navnet antyder en lille bil. Og det er en yderst kendt og populær model, som har fået sit comeback i en helt ny og helt elektrisk udgave i 2025. Verdenspremieren på denne for Nissan ret vigtige model foregik i Rotterdam, hvor diverse CEO’s og designere af ”vidunderet” var mødt frem.
Og for lige at tage historikken kort, så Micra dagens lys tilbage i 1982, og den var – uden at fornærme nogen – en lidt trist udgave af en Ford Fiesta. Men med tiden blev formerne mere organiske og ligefrem nuttede, så indtil videre har den solgt 6 millioner styks globalt. Og det nuttede udtryk er endnu mere evident i den nye og sjette generation af modellen.
Designerne fortalte til Avisen.dk, at det var vigtigt for dem at bevare det ”glade udtryk” på bilen, men samtidigt også gøre den bredt appellerende ved at tilføje ”muskler” i designet. Og det er tydeligt, når man ser linjerne. Den ser nemlig lidt rå ud især med de store 18” hjul, som er standard i alle versioner.
Lakeringen kommer enten som 6 forskellige ensfarvede eller som fem forskellige two-tone, det vil sige med sortlakeret tag. Foto: Nissan
Platformen er den såkaldte AMPR-platform, som også findes på den nye Renault 5. Og det er ikke eneste lighed mellem de to. Interiøret og meget af teknikken er prik det samme som den franske kultbil, der blev (gen)introduceret sidste år. Begge biler bliver endda samlet på selvsamme fabrik i Frankrig.
Derfor kan det også undre lidt, at to ens biler har forskellig prisseddel. Hvor Renault 5 koster lige under 190.000 kr. for mindste version, så er Micras frapris lige under 200.000 kr. Hvorfor nu det?
Ifølge Nissan selv skyldes det, at Micra har lidt mere standardudstyr at byde ind med såsom ”one-pedal-drive”, et større anlæg, Harman Kardon med 9 højttalere og en attraktiv leasing på 1.895 kr. ydermere får du den i hvid lakering uden merpris, mens du må ”leve med” en skriggrøn lakering på Renault 5 som standard.
Meget overskuelig og intuitiv førerplads med Paddle Shifter ved rattet for mere sporty kørsel. Der er også Googles Connectivity, som indeholder bl.a. G-Maps, G-Assistant og G-Play (spil, film m.m.) og 48 forskellige ambiente-farver at vælge mellem. Foto: Nissan
Hvorom alting er, så er der ingen tvivl om, at de to kombattanter kommer ud i en drabelig hanekamp om købernes gunst.
De er nemlig ret ens på mange punkter. Både i den dynamiske kørsel og det ret geniale akustik-tiltag, som gør begge stort set lydløse indeni, hvor dæk- og vindstøj er på et minimum.
Micra er som sagt en meget vigtig model for Nissan, som kæmper med en stram økonomi i disse år. Men som Nissans ledelse fortalte FRI, så er der ”fire gode ben på bordet” til den fremtidige borddækning: Den nye Micra, Den kommende Leaf, Araya og (still going strong) Qashqai.
Foto: Nissan
Specifikationer Nissan Micra EV
Engage (40kWh) - Advance / Evolve (52 kWh)
Effekt: 122 hk/150 hk.
Vægt: 1.400 kg/1.524 kg.
Ladetid 15-80%: 30min (80Kw)/(100 Kw)
Pris: 199.900 kr./236.900 kr.