Mercedes-Benz CLA blev hædret med titlen The Car of the Year 2026, da den prestigefyldte titel fredag formiddag blev uddelt i Bruxelles.
Det er første gang siden 1974, at det tyske bilmærke vinder titlen. Herhjemme gav Avisen.dk også bilen store karakterer i Årets Bil 2026-afstemning, hvor den blev en flot nummer 2. (Renault 5 og Nissan Micra stillede op samlet, da det var ens biler på nær i designet , og de to vandt titlen herhjemme).
Avisen.dk har testet CLA et par gange og var også med til den store statiske lancering med pomp og pragt i Rom sidste år. Allerede her vidste man godt, at denne Mercedes havde noget helt specielt for en europæisk elbil: lang rækkevidde og ikke mindst hurtig opladning.
Længde, bredde og højde er : 472/183/145 cm. Foto: Per Kuskner
Det er to af de vigtigste købsmotiver for alle elbilsejere i dag. Og CLA imponerer med en WLTP på 770 km. Vi kom ikke helt derop i testugen, men over 650 km på en kølig decemberdag er også fint.
FDM testede den ugen før os, og her kørte de 640 km på én opladning ved motorvejsfart, og hele 410 km kunne de få tilført batteriet på 15 minutter. Dvs. man kan i princippet køre 1.460 km på motorvej med 110 km/t – kun afbrudt af to ladepauser på hver 15 minutter. Så er turen til Østrig på ski i elbil pludselig ikke så bøvlet mere.
CLA er ikke en stor bil. Der kan sidde fem i den, men midtersædet bagi er kun for børn. Størrelsesmæssigt er den på niveau med Teslas Model 3 og en BMW i4. Prisen er spiselig: 380.000 kr. for en udgave med baghjulstræk og det mindste batteri, mens den model, vi testede har et større batteri og firehjulstræk - den koster fra 482.000 På en varm sommerdag kan du køre 800 km i denne på én opladning.
CLA kommer kun som elbil herhjemme, men fås med benzin plugin i andre lande.
Velkommen til fremtiden - store trykfølsomme skærme i lækkert design. Foto: Per Kuskner
Bagagerummet sluger 405 liter, men der også er en frunk til ladekabel på fornemme 101 liter. Foto: Per Kuskner
Og øjj, hvor den kører godt og sikke en hypermoderne bil med et interface og infotainment i allerhøjeste klasse. Den er indeni designet helt anderledes end den gamle. Instrumentbordet har forsædepassagererne her et sammenhængende panel, der rummer op til tre skærme.
Sidste helt til højre er – hvis man tilkøber det som ekstraudstyr (Premiumpakke) en skærm til at underholde den forreste passager med film etc., mens man er på vej.
Der er også små sjove features som at skrue op og ned for lyden ved at gestikulere med hånden og tage selfies uden at kigge væk fra vejen, pjat måske, men meget sjovt.
De røde seler signalerer sport i denne topudgave CLA 350 med firehjkulstræk. Foto: Per Kuskner
På vejen er CLA agil og hurtig uden at være "Tesla-kvik". Den har en dejlig affjedring, dynamisk i svingene og ganske lydløs. Bilen er lækker og strømlinet, og det sørger de små sidespejle også for, men betyder samtidigt også et lidt begrænset udsyn bagud fra disse.
Men alt i alt en bil, som fuldt ud fortjener sin titel som Car of the Year. Den er en magtdemonstration fra et europæisk bilmærke - et tiltrængt et af slagsen.
Foto: Per Kuskner
Specifikationer Mercedes-Benz CLA 350 4Matic
Pris fra 482.000 kr. (Mindste model ca. 380.000 kr.)
Ydelse: 354 hk.
Topfart: 210 km/t
Acc. 0-100: 4,9 sek.
Rækkevidde 770 km. (WLTP)
Træk: 1.800 kg.
Garanti: 5 år.
Hvorfor:
Fordi du får en lækker og hypermoderne elbil, som giver dig et smil på læben, når du ser og kører i den. Og så kan du køre laaaangt på en opladning.
Hvorfor ikke?
Fordi du har ikke rigtig brug for en firedørs sedan-model med begrænset plads bagi og med udfordringer, når du nu skal fragte større møbler fra IKEA og hjem jævnligt.