Man skal sjældent reparere noget, som ikke er gået i stykker, siges det. Eller lave om på en succes, så hvorfor gør FIAT det i dag?

Fordi tiderne skifter, og den lille Fiat 500, som er Fiats største sællert og verdens nummer 1 i A-klassen, hvor den sammen med søsteren Panda sidder på 17 % af markedet, skal fornyes.

Avisen.dk var inviteret af Fiat Danmark et smut ned til Torino, hvor Fiat hører hjemme og de legendariske bilfabrikker altid har ligget. Oppe på taget af en af bygningerne er der bygget en racer/testbane for årtier siden, La Pista, og her på taget i et presselokale blev den nye 500e præsenteret af præsidenten for Fiat, Olivier Francois.

NYHEDER

Læs også:

81-årig fængslet for knivdrab i Odense efter nabokonflikt

Og udover ham, nogle ingeniører via Skype (det er vel coronatider – især i Italien), så dukkede Leonardo DiCaprio også op - på video kun - desværre.. Han er trækplasteret i en større kampagne, som skal sørge for, at folk, der elsker og altid har elsket den lille Fiat 500, stadig vil elske den, selv om man skal putte strøm og ikke benzin i den nye model.

Det er en helt ny model, som bare ligner den gamle. Det vil sige, at alt er nyt – man har ikke bare taget benzinmotoren ud og erstattet den med et batteri og en drivlinje.

Batteriet ligger nu langs hele bunden og giver en eminent vægtfordeling tæt på det optimale 50/50, som gør bilen både helstøbt og yderst agil at køre.

NYHEDER

Læs også:

Tiny houses vinder frem i danske kommuner

Den er kvik i accelerationen, har et overskuesligt instrumentbræt og har Gudskelov bevaret meget af sit retro-udseende, selv om teknikken er spritny og velfungerende.

Som noget helt nyt kommer der til næste år en tredørs-variant. Her åbner en lille smal ekstra-dør i passagersiden, så småfolk og indkøbsposer bedre kan sættes på bagsædet. 

Man kan allerede nu købe de fleste af modellerne herhjemme, ens den 3-dørs altså først kommer engang i første kvartal næste år.

NYHEDER

Læs også:

38-årig kvinde udvist efter organiserede butikstyverier

Priser

Den billigste variant hedder Action og har ca. 185 km. rækkevidde på en opladning, og den koster 189.990 kr.

Herefter kommer modellerne Passion, Icon og den dyreste La Prima, som varierer i pris og udstyr. Fælles for alle disse er dog en større motor med stor rækkevidde. 325 km på en opladning og næsten 100 km. mere, hvis man kun kører i byen.

For den 3-dørs variant (som ikke fås i den billigste udgave) skal man lægge 15.000 kr. oveni og for cabrioleten 22.000 mere.

Den gamle benzinvariant fortsætter i øvrigt stadig i produktionen på ubestemt tid, forlyder det fra Fiat.

Hvorfor:

Fordi du er Fiat-fan og elsker den lille 500, som kun gør den mere anvendelig og miljøvenlig i elversionen. Og så er det stadig en bil, som giver et smil på læben, både når du kører i den og ser på den.

Hvorfor ikke:

Fordi der ikke er plads til andre end små børn eller små hunde på bagsædet, og bagagerummet dur heller ikke til en tur i IKEA – selv om du kun skal have en lille kommode.

NYHEDER

Læs også:

Bortført mand slap fri, da kidnappernes bil ramte en ko