Med den nye BYD Atto 3 EVO rammer den kinesiske bilgigant en kombination, mange bilkøbere efterspørger: god plads, høj trækkapacitet og en pris, der holder sig under 300.000 kroner.
Og det er ikke uvæsentligt.
Atto 3 EVO placerer sig som en klassisk familie-SUV med fokus på det praktiske. Kabinen er rummelig, især på bagsædet, og bagagerummet gør bilen anvendelig i hverdagen.
Det er ikke her, bilen skal imponere med luksus – men med funktionalitet. Og det lykkes i store træk.
Trækker mere end de fleste
Et af de stærkeste kort er trækevnen.
Med op til 1.500 kilo på krogen placerer Atto 3 EVO sig over mange konkurrenter i samme klasse, hvor grænsen ofte ligger markant lavere.
Der er samme dimensioner som forrige model ud- såvel som indvendigt. Foto: BYD
Det gør den relevant for en stor gruppe bilkøbere, som faktisk har brug for at kunne trække trailer, båd eller campingvogn – og ikke bare køre til og fra arbejde.
Den danske pris starter ved 279.995 kroner, mens topmodellen Excellence lander på 299.995 kroner.
Det placerer bilen i et felt, hvor mange konkurrenter enten er dyrere – eller tilbyder mindre udstyr og lavere trækkapacitet.
Med andre ord: BYD rammer et sweet spot.
Nu kan skærmen ikke længere rotere, som i de forrige modeller, men der er blevet pænt og ryddeligt og ikke så rodet i cockpittet nu. Gearvælger sidder også i rattet nu. 8,8" digitalt display og hele 15,6" centerdisplay. Foto: BYD
Topversionen (som også byder på panoramatag og varme i bagsæder) leverer rigeligt med power og giver bilen et overskud, man tydeligt mærker i daglig kørsel. Det er ikke en rendyrket sportslig bil, men den føles aldrig anstrengt.
Det er en bil, der gør det let at være bilist.
Ikke uden kompromiser
Atto 3 EVO er dog ikke uden svagheder.
Den lægger sig ikke i front på alle teknologiske parametre, og den overordnede finish er stadig et lille stykke fra de mest etablerede europæiske mærker.
Men det ændrer ikke ved helhedsindtrykket. Det er en af de mere fornuftige elbiler på markedet lige nu. Kombinationen af plads, trækkraft og pris er svær at overse – og netop derfor kan den blive en vigtig model for BYD i Danmark.
Konkurrenterne hedder bl.a. Skoda Elroq 60, Renault Scenic, MG S5, Kia EV3 og Ford Explorer.
Der er brønd bagi til opladekabel og sågar en 95 liter frunk foran. Iris Blue som her er standardfarve. Alle andre metalfarver koster 5.600 kr. ekstra. Foto: BYD
Specifikationer på hhv. Design og Excellence
Ydelse: 313/449
Topfart: 180/200 km/t
0-100 km/t: 5,5/3,9
Rækkevidde: 510/470 km.
Bagagerum: 490 liter
Pris: 279.995/299.995 kr.