Idéen var ellers klar:

Når tusindvis af danskere om få har købt en billig og lækker elbil, skal de kunne køre ind på en dansk tankstation og på få minutter få udskiftet batteriet – og dermed undgå at være besværet af batteriets rækkevidde på kun 160 kilometer.

Sådan lød i hvert fald visionen, da elselskabet DONG Energy og bilfabrikanten Renault i sidste uge præsenterede deres verdensnyhed: en rummelig elbil til under 100.000 kroner; klar til salg i Danmark om to til tre år.

Men elselskabet har tilsyneladende glemt at ’cleare’ situationen med Danmarks tankstationer.

Og de trækker nu i håndbremsen:

Falder ikke ned af stolen

»Det lyder urealistisk og lige lovligt drømmeagtigt. Vi vil absolut være meget tøvende over for sådan et projekt,« siger kommunikationschef i Q8, Jytte Wolff-Sneedorff og forklarer, at selskabet hellere vil satse på biobrændstof.

Samme holdning dominerer hos OK Benzin:

»Vi falder ikke ned af stolen over udsigten til sådan et samarbejde. Det lyder som noget, der ligger langt ude i fremtiden,« siger kommunikationschef Lene Bonde, der dog kalder projektet for ’spændende’ men også ’uigennemskueligt’.

Også Statoil vil forholde sig afventende, siger kommunikationsdirektør Per Brinch.

»Der skal være mange spillere på markedet, før vi vil overveje at gå ind i det.«

Men meningen er ellers netop, at Danmark skal være foregangsland, forklarede koncernchef Anders Eldrup, da han præsenterede projektet sidste uge.

»Vi er stolte af at være med til at føre elbilen til Danmark. Der skal være et net af opladningsstationer på tankstationer, når bilen sættes til salg,« sagde Anders Eldrup.

Det eneste benzinselskab, der er en lille smule positiv, er YX Energi. Direktør Christian Hoff erklærer sig ’frisk på noget nyt’, men han lægger omvendt ikke skjul på, at han vil tjene penge på projektet.

»Så er vi nødt til at tage en pris for at skifte batteriet ud. Og det bliver nok en del mere end fem kroner,« siger Christian Hoff.

Og den pris er ifølge Nyhedsavisens oplysninger ikke regnet med i de tal, som DONG Energy fremlagde ved præsentationen.

Leder efter partnere

Her slog Anders Eldrup fast, at en elbil ville koste 1.000 kroner mindre om året i drift end en benzinbil.

Nyhedsavisen ville gerne have spurgt DONG Energy, hvorfor man endnu har undladt at spørge tankstationerne om deres holdning til projektet, og hvordan den kølige modtagelse påvirker udsigten til at få elbilerne til at slå igennem i Danmark.

DONG Energy har imidllertid ikke ønsket at lade sig interviewe om sagen. I et skriftligt svar til Nyhedsavisen oplyser Torben V. Holm, der er leder af koncernens elbilsprojekt, følgende:

»Det, vi efterspørger i forhold til vores koncept, er strategisk placerede optankningssteder. Og ud fra det vil vi søge efter samarbejdspartnere.«

DONG sagde i sidste uge, at elbilen skal sættes til salg i Danmark i 2010, og at hver femte nye bil herefter vil køre på strøm.