En 18-årig skibsassistent fra Århus afmønstrede i slutningen af april skibet Danica White , der nu ligger kapret ud for Somalias kyst.

Den unge sømand forlod sammen med fire andre danskere skibet, fordi hans samvittighed forbød ham at »sejle med våben og være dødens købmænd«, som han fortalte Ritzaus Bureau i weekenden.

Dagligdag om bord

Rederiet siger til Nyhedsavisen, at der ikke længere er våben om bord på det kaprede skib.

Men det er ikke usædvanligt, at unge, danske sømænd havner på skibe, der sejler med dødelige laster. For det første er det ikke ulovligt for danske skibe at sejle med våben, og for det andet har sømændene ikke krav på at vide, hvad der gemmer sig under dækket, når de påmønstrer. Så kan man sige, at hvad man ikke ved, det har man ikke ondt af.

Til gengæld kan problemerne tårne sig op for en sømand, hvis han efter et stykke tid opdager, at han arbejder oven på en sprængfarlig last. Det fortæller formanden for Sømændenes Forbund under fagforeningen 3F.

Et kæmpedilemma

»Typisk har de tegnet en kontrakt på seks måneder, og det har næsten uoverskuelige konsekvenser for en ung sømand at forlade skibet i utide og dermed bryde sin kontrakt. Han står måske i en havn ved verdens ende og skal selv betale sin hjemrejse og rederiets udgifter til at flyve en ny mand fra Danmark og frem til havnen. Og dertil kommer karantæne fra a-kassen.

Det er et kæmpedilemma at stå i, siger Søren Sørensen, der med jævne mellemrum besøger de vordende sømand på sømandsskolerne og fortæller dem om de lurende farer.

»Men unge, håbefulde mennesker tror jo ofte, at de er usårlige. Jeg forsøger at forklare dem, at det altså ikke er i det Sydfynske Øhav, de skal sejle, når de er uddannede, men på de syv verdenshave, hvor alt kan ske. Men ofte er det først, når de står i dilemmaet, at alvoren går op for dem. Vi ser gerne, at det bliver muligt at forlade et skib, hvis man opdager, at lasten er dødbringende. Men så er problemet jo, at der er masser af sømænd fra 3. verdenslande, der er så sultne, at de ikke tænker på moral og etik,« siger sømændenes formand.

Fem danske sømænd befinder sig om bord på det kaprede skib ud for Somalias kyst.