Af Kristina Gjelstrup Villadsen, krvi@avisen.dk

 
83 døgn. Så lang tid blev fem sømænd holdt som gidsler om bord på det danske fragtskib Danica White. Nu er de frigivet og på vej hjem til deres familier. Men sagen er langtfra slut.

Internationalt arbejder man nu på at komme sørøveri til livs, men også fra dansk side skal der strammes gevaldigt op.

»For det første skriger det til himlen af dumhed, at man overhovedet sender et skib med lav fart og lille bemanding ind i et så farligt farvand,« siger Morten Bach fra Sømændenes Forbund i Danmark, 3F.

Han vurderer, at der går lang tid, før danske rederier begår samme fejl igen, men hvis det sker, må man tage nogle forholdsregler, der sikrer, at danske sømænd ikke igen ender som gidsler.

Pris på danske sømænd

En forholdsregel kunne være at forsikre søfolkene.

»Indtil nu har de søfarende ikke haft nogen rettigheder overhovedet og de har været overladt til velgørenhed. Det skal laves om. Søfolkene skal forsikres, fordi de beskæftiger sig med noget af det farligste i verden,« siger advokat Knud Foldschack.

Han påpeger, at en forsikring kan være mange ting. Det behøver ikke være en bunke penge, der automatisk bliver brugt som løsesum, men kan eksempelvis være penge til specialister, der kan forhandle med gidseltagerne.

Hos Sømændenes Forbund er man skeptiske over for idéen.

»Jeg kan se en fare i, at man på forhånd sætter en pris på danske søfolks hoveder, men noget skal der ske,« siger Morten Bach, der glæder sig over, at Søfartsstyrelsen nu går sammen med erhvervets parter for at drøfte, hvordan man forhindrer lignende situationer.