Danskere i Sharm el-Sheikh kan godt forvente at komme trygt hjem fra den egyptiske feriedestination, selv om hjemrejsen involverer en flyrejse.
Det forsikrer Jesper Rungholm, direktør i Danish Air Transport, hvis selskab i weekenden skal flyve flere hundrede danskere hjem.
- Først undrede hjemrejserne mig lidt. Men hvis man tænker sig om, så skal danskerne jo hjem på en eller anden måde, siger Jesper Rungholm til Ritzau.
- Hvis de ikke kan flyve, så er alternativet at smække dem i nogle busser og køre dem op gennem Sinai-ørkenen, hvor man også mener, at der er et sikkerhedsproblem, siger han.
Danish Air Transport følger Udenrigsministeriets vejledninger og flyver ikke flere danskere til badebyen, før luftfartssikkerheden igen stemmer overens med myndighedernes standarder.
Flere lande har ændret deres rejsevejledninger på baggrund af det russiske flystyrt lørdag i sidste uge. Deriblandt de danske myndigheder, der fredag aften besluttede at fraråde alle unødige rejser til Sharm el-Sheikh.
Det har fået danske rejsebureauer til at aflyse alle planlagte udrejser, mens man holder fast i at bringe de danskere hjem, der allerede er i den egyptiske ferieby.
Derfor er Jesper Rungholm opmærksom på, at det kræver yderligere sikkerhed, når danskerne skal hentes hjem. Det har fået selskabet til at medbringe deres egen sikkerhedsmedarbejder.
- Vores securitymand har til opgave at få sikkerheden til at forløbe efter danske standarder.
- Han vil tjekke al bagagen, der skal med flyet, og sikre, at lastrummene bliver lukket forsvarligt, så ingen får mulighed for at smugle ukendt bagage om bord, siger han.
Den britiske stat har valgt at sende et ekstra fly til Sharm el-Sheikh for at kunne hente britiske turisters bagage hjem i et separat fly.
Jesper Rungholm mener dog ikke, at sikkerhedssituationen er så ustabil, at det er nødvendigt. Det er nemlig endnu uklart, hvorfor det russiske fly styrtede ned.
- Når briterne sender et ekstra fly til bagage, er det at gå til det ekstreme sikkerhedsniveau. Men der er ikke nogen indikation af, at det er nødvendigt, siger Jesper Rungholm.
Det er den britiske stat, der vælger at sende og betale det ekstra bagagefly. Det har den danske stat ikke valgt at gøre.
Danish Air Transport er et dansk luftfartsselskab. Virksomheden flyver både faste ruteflyvninger i Skandinavien, charterrejser og fragtflyvninger.
/ritzau/