Nu kan det være nok. Hvis ikke den italienske togleverandør Ansaldobreda inden for senest et år har leveret de længe ventede IC-4 tog, ophæver DSB kontrakten med leverandøren.
Det fortæller trafikminister Carina Cristensen (K), der onsdag morgen holdt hastemøde om sagen sammen med DSB og Folketingets trafikudvalg.
- Tilliden til togleverandøren har lidt et knæk DSB’s bestyrelse har samarbejdet med leverandøren i flere år, men nu er tålmodigheden sluppet op. Om et år fra nu skal vores tog køre på skinner. Ellers bryder vi kontrakten, siger ministeren.
Og det med god grund. Indtil videre er de italienske IC-4-tog fem år forsinkede, og de skulle have været grundstammen i DSB’s togflåde. De 83 tog, som det drejer sig om, har en samlet pris på fem milliarder kroner.
Administrerende direktør i DSB Søren Eriksen er helt på linje med politikerne:
- Det er ikke nogen hemmelighed, at DSB mildest talt er træt af den stærkt utilfredsstillende forsinkelse i leverancen af IC4-togene. Denne sag handler helt entydigt om leverandørsvigt. Jeg har derfor fået accept i DSBss bestyrelse til at stille leverandøren over for et ultimatum, siger han.