SAS trimmer koncernen for at kunne klare sig bedre i konkurrencen på flyruter i Skandinavien. Det kom frem i går, da flyselskabet præcenterede en plan for de næste fire år. Planen betyder, at SAS skal spare omkring to milliarder kroner.

Dropper døtre

SAS sælger det spanske datterselskab Spanair, ligesom de kapper båndene til Air Greenland og det dyre bekendtskab British Midland Airways. Udsalget skal give købekraft til at styrke selskabets kerneområder. Det gælder fly til og fra Nordeuropa samt indkøb af nye fly, som kan konkurrere med lavprisselskaberne.

»Den nye strategi skal sikre os vækst på alle vores markeder og øge antallet af passagerer med 20 procent de kommende fire år,« udtaler Mats Johanson, koncern-chef i SAS. Udover de rent finansielle initiativer satser selskabet også på, at den nye plan kan give et bedre forhold mellem ledelse og ansatte. Igennem en årrække har selskabet været ramt af strejker.

Det håber Mats Johanson nu kan blive fortid.

Medarbejdere er lunkne

»Vi vil oprette en ny samarbejdsform med fagforeningerne. Vi er nødt til at gøre op med den strejkekultur, der længe har eksisteret i SAS,« siger han. Medarbejderne skal tilbydes overskudsdeling og medejerskab, som skal give de ansatte del i det forventede overskud de næste par år.

Den strategi får dog en lunken modtagelse fra de ansattes fagforening.

»Det er fint nok, at de vil give medarbejderne en følelse af medejerskab over virksomheden ved at udstede medarbejderaktier, men hvis det er for at ramme strejkekulturen, så er det helt ved siden af,« siger Nikolaj Fischer, formand for Lufthavnsfunktionærerne, til Politiken. Han foreslår i stedet, at ledelsen og de ansatte tager på et flere dage langt seminar, hvor de kan snakke problemerne igennem.