Skattelettelser eller billigere offentlig transport. Dét valg træffer Socialdemokraterne nu med et forslag om at nedsætte priserne for tog- og buskort med 25 procent.

Prisen, der ifølge partiet vil være to milliarder kroner, vil partiet betale ved at annullere regeringens planlagte skattelettelse på 10 milliarder kroner.

»I dag kan det rent økonomisk bedre betale sig at tage bilen på mange strækninger, så skal vi have flere over i togene og busserne, handler det i første omgang om at sænke taksterne,« mener trafikordfører Magnus Heunicke, der har regnet på, hvad besparelserne vil betyde på landsplan.

Pendlere vil spare 400 kroner

Pendler du eksempelvis dagligt mellem Næstved og hovedstaden vil det betyde en besparelse på 450 kroner om måneden. For pendlere mellem Kolding og Odense er besparelsen på 415 kroner, mens pendlerere mellem Vejle og Århus månedligt vil kunne spare 380 kron- er.

Og forslaget skal ifølge Magnus Heunicke tjene flere formål:

»Dels er det primært de laveste indtægtsgrupper, der kører med kollektiv trafik, så forslaget vil skabe mindre social ulighed. Og dels vil det gavne miljøet, hvis vi får flere over i busserne og togene,« siger han.

Tog til tiden eller lav pris

Men forslaget får en kold modtagelse fra Venstre. Trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen mener nemlig ikke, at det er prisen, der afgør danskernes trafikvaner.Han henviser til, at regeringen sammen med de to andre trafikforligspartier, Dansk Folkeparti og De Radikale, har sat penge af til at genoprette skinnenettet frem til 2014.

Men der er jo længe til 2014, kunne takstnedsættelser ikke være første skridt?

»Nej, hvis man vil have flere over i togene, handler det om at få dem til at køre til tiden. Der hjælper det ikke at sætte taksterne ned,« siger han.

Trafikforsker på Aalborg Universitet Harry Lahrmann giver begge politikere ret. På den ene side har Socialdemokraterne ret i, at lavere priser i den offentlige transport primært vil gavne de lavest lønnede.

»Men det får ikke flere til at tage offentlig transport, at prisen pr. tur falder med fem kroner,« siger trafikforskeren.