Det koster milliarder at bygge motorveje, men kun en håndfuld konsulentvirksomheder skummer for alvor fløden på anlægsarbejdet.

Nyhedsavisen har gennemgået de motorvejsprojekter, som er i gang, og det viser sig, at samme virksomhed ofte laver forundersøgelser og bagefter får selve hovedopgaven. Det kan give problemer for konkurrencen, mener Peter Møllgaard, leder af Nationaløkonomisk Institut på Handelshøjskolen CBS i København.

Viden giver billige tilbud

»Virksomheder kan have en konkurrencefordel, når de har lavet forprojektet. Det betyder, at de mange gange har en viden, så de kan give et billigere tilbud på hovedopgaven,« oplyser professoren.

På Motorring 3 ved København og den nye Herning Motorvej lavede rådgivningsfirmaet COWI først forundersøgelserne og fik bagefter hovedopgaven som rådgiver.

På Køge Bugt Motorvejen kunne rådgivningsfirmaet Niras og Hedeselskabet også glæde sig over både at lave forprojekt og hovedopgave, og endelig på Odense-Svendborg Motorvejen fik COWI og Rambøll fornøjelsen af at rådgive gennem hele processen.

De fire eksempler får lamperne til at blinke rødt hos professoren på Handelshøjskolen.

»Den tanke, jeg får, er, om det er en form for karteldannelse, hvor man deler markedet op og nedsætter konkurrencen. Det har vi ikke set tydelige indikationer på, men det er noget, man skal være meget opmærksom på,« siger Peter Møllgaard.

Professoren peger på, at motorvejene koster ekstra skattekroner, hvis der er mindre konkurrence.

Fair konkurrence

I Vejdirektoratet forklarer souschef Jens Lützen, at Danmark er et lille land, og at der kun er tre-fem konsulentvirksomheder herhjemme, som kan rådgive om store motorvejsprojekter.

»Man kan tælle på en hånd, hvilke rådgivere der er i stand til at løse opgaverne. Der er så få på markedet, at det er Tordenskjolds soldater,« siger han.

Vejdirektoratet er opmærksom på, at der er få spillere på markedet, men mener dog, at konkurrencen fungerer fint. For en sikkerheds skyld forsøger direktoratet at dele store opgaver op i mindre bidder, så flere virksomheder har mulighed for at byde på dem.