Har man ikke helt styr på registeringsafgiften, er der hjælpe at hente. Et nye onlineværktøj regner nemlig den samlede pris ud. Hjemmesiden hedder Bilpriser.dk og er den første side, der tilbyder sådan en service. At registreringsafgiften ikke bare skal regnes ud på samme måde som før, skylds at den nye lov om registreringsafgifter trådte i kraft søndag den 27. april. Det betyder især, at der ved import af brugter biler er sket store ændringer, som kan være svære at gennemskue.

»Den ny lov ændrer hele den måde, man beregner afgiften af brugte biler på. Hvor det tidligere var attraktivt at hente en otte-ni år gammel bil med en kraftig motor og masser af luksusudstyr i Tyskland eller Sverige, skal man nu vende interessen mod brændstoføkonomiske biler med masser af sikkerhedsudstyr og fem Euro NCAP-stjerner,« forklarer chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk.

Tænk grønt

»Der kan være mange penge at spare på at vælge den rigtige bil. Kan man for eksempel i udlandet finde et godt tilbud på en dieselbil, der kører 23 kilometer på literen, får man ved import et stort afslag i registreringsafgiften,« siger Niels Grøftehauge.

Hvis man har en dieselbil, der kørere længere end 18 kilometer per liter, får man et afslag i prisen på 4.000 kroner. Det samme gør sig gældende med benzinbiler. For hver kilometer, en benzinbil kører mere end 16 kilometer på literen, får man et afslag i registereringsafgiften hos Skat.

Dette gælder dog kun for nye biler. Ved import af en brugt bil får man ikke alle de 4.000 kroner per kilometer, men hvis bilen kører langt på literen, er der dog lidt at hente.

»Hvis en brugtbil på det danske marked er faldet med 30 procent i forhold til nyprisen, vil afslaget også være faldet med 30 procent. I dette tilfælde vil der dog stadig være en grøn rabat på 14.000 kroner, og det er heller ikke ringe,« siger Niels Grøftehauge.

Omvendt straffes man for at importere benzinsluger-biler. Her koster det tusind kroner i tillæg til afgiften for hver kilometer, bilen kører mindre end henholdsvis 18 og 16 kilometer på literen, afhængigt af, om det er en dieselbil eller en benzinbil. Dette beløb falder dog også i takt med brugtværdien.

Sikkerhed giver fradrag

Importbiler med fem Euro NCAP-stjerner, selestrammere, mange airbags, ABS, ESP, og partikelfilter opnår på samme måde større fradrag, når registreringsafgiften skal udregnes. Man belønnes derfor for at købe en sikker og miljøvenlig brugtbil i udlandet.

Man kan spare mange penge på at importere brugte biler, men private bør stadig være meget påpasselige. Er man ikke bilekspert, vil det oftest være en bedre idé at overlade arbejdet til en forhandler, mener Niels Grøftehauge.

»Forhandleren har flere muligheder end gennemsnitsforbrugeren. Han har professionelle netværk, ofte også i udlandet og kan igennem sine forbindelser meget præcist vurdere, hvilken kvalitet den udvalgte bil har inden købet. Kunden sparer derfor både de forgæves ture til udlandet og risikoen,« siger han og forklarer:

»Forbrugeren får desuden reklamationsret, når han eller hun køber gennem en forhandler, og risikoen for at købe katten i sækken er ikke nær så stor. Vi hører jævnligt om folk, der har været i udlandet efter en brugt bil, som ikke var som forventet. Enten aflyses købet, eller man opdager det derhjemme. Men så er det for sent. Man har spildt en masse penge og fået en masse ærgrelser.«