Af Morten Runge, moru@avisen.dk

De høster den ene miljøpris efter den anden, de kører langt på literen og de forurener langt mindre end tidligere.

I Portugal stortrives de. I Danmark er de døden nær.

Nutidens miljøbiler som Honda Civic Hybrid og Toyota Prius har det langt bedre i en lang række andre europæiske lande end i Danmark. Det skyldes ifølge både forhandlere og politikere, at det danske afgiftssystem dræber enhver lyst til at indføre de grønne biler herhjemme.

»Vi ville ikke kunne sælge Honda Hybrid herhjemme. Men i Portugal er det lige omvendt, for der belønner landets afgiftssystem grønne biler i stedet for almindelige biler,« siger presseansvarlig hos Honda, Michael Lund.

Samme melding kommer fra Toyota, der laver den miljøvenlige bil Toyota Prius.

»Godt nok er vi gået frem med 100 procent i år. Men det er altså fra to til fire solgte biler i Danmark,« siger pressechef Rene Mouritsen. Han tilføjer, at Toyota i 2006 solgte 23.000 biler i Europa.

Bilig miljøbil

Men det behøver ikke være så svært at få befolkningen til at køre grønt, mener bilproducenterne. En opgørelse, som Honda har lavet for Nyhedsavisen, viser, at Portugal tilsyneladende har formået at finde løsningen på problemet.

Her koster en miljøvenlig Civic Hybrid nemlig mindre end en almindelig Honda – og det har ifølge Honda fået salget til at gå op med det samme. I andre lande er prisen på de to biler næsten ens.

Nok for nu

Hos SF nikker man af tallene:

»Det er den eneste vej frem. Det handler ganske enkelt om at gøre de miljøvenlige biler billigere,« siger partiets energiordfører Anne Grethe Holmsgaard.

Regeringen afviser dog at ændre ved afgifterne igen. I Dansk Folkeparti henviser skatteordfører Mikkel Dencker til, at man i foråret allerede har ændret afgifterne, så de grønne biler tilgodeses.

»Det synes vi er nok for nu,« siger Mikkel Dencker.

Han vil dog gerne på længere sigt arbejde for, at den danske registreringsafgift, der er verdens næsthøjeste, bliver udfaset.