I samarbejde med Mette Boysen mebo@avisen.dk 

Det sner, og vejene er glatte, da en ældre mand kommer kørende i sin sjældne Ford. I god tid ser han forude en kvinde med børn og barnevogn, men da han forsøger at bremse, skrider bilen ud, og han rammer barnevognen. Det lille barn flyver ud af vognen, men kommer på mirakuløs vis ikke til skade. Moderen råber efter den 85-årige bilist, men da han ikke kan magte at få skæld ud og umiddelbart vurderer, at barnet er uskadt, stikker han af.

Men manden er blevet set af flere personer, og godt en måned efter banker landbetjent i Tappernøje, Axel Ahm, på den 85-åriges dør. En borger har kontaktet landbetjenten, fordi hun mener, at den 85-årige passer på det signalement, der er givet af flugtbilisten.

Og netop borgernes opmærksomhed og henvendelser til politiet er afgørende for, at opklaringsprocenten af ulykker med flugtbilister, der ligger på cirka 30 procent, kan stige. Det vurderer Per Lundbæk, der er vicepolitikomissær i Rigspolitiet.

- Jeg vil opfordre til at dem, der oplever, at en person bliver påkørt er opmærksomme på alt, hvad der sker. For det første er det vigtigt at sikre sig, at modparten bliver på stedet og ikke stikker af. Sker det alligevel, skal man tage bilens registreringsnummer og huske på, hvordan bil og fører ser ud og sige det videre til politiet. Og så skal man bliver der, til politiet kommer, siger Per Lundbæk.

Ifølge politiinspektør fra Rigspolitiet, Helge Holbek, gør politiet, hvad det kan for at få fat i flugtbillisterne. Blandt andet er den nye undersøgelse netop afleveret til alle landets politikredse.

- Tanken er, at de ude i kredsene skal drøfte hvad, de kan gøre for at få opklaringsprocenten til at stige. men ligesom mange andre forbrydelser, er vi ekstremt afhængige af borgernes vidneudsagn. Vi er der jo ikke, når det sker og billisten flygter. Og hvis ikke der er nogen vidner, er det vanskeligt, siger han.   

Helge Holbek mener, at undersøgelsen har givet politiet mange nyttige oplysninger.

- Nu har vi fået dokumenteret, hvilken profil den typiske flugtbillist har. Han er mand, kører i personbil, rammer oftest  bløde billister, er i forvejen kendt af politiet og er i forbindelse med gerningen allerede involveret i noget kriminelt som spirituskørsel, siger han og forklarer, at politiet i det lange løb skal blive ved med at gå efter spritbillister og gribe ind over for dem, inden de kører nogen ned.