Hvis piloten i fremtiden kommer til at sidde og misse med øjnenen i cockpittet, så er det ikke underligt.

For nu ønsker Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) at udvide piloternes arbejdsdage til 17 timer i tilfælde af forsinkelser.

Det skriver Berlingske.

For to år siden blev piloternes arbejdsuge udvidet til 60 timer med op til 14 timers arbejde ad gangen.

Men forslaget, der er sendt til høring i EU, møder protester fra Sammenslutningen af Dansk Erhvervspiloter.

"Det er dybt kritisabelt og går imod alle eksperters sikkerhedsvurderinger," siger formand Mogens Holgaard til Berlingske.

Arbejdsdage på 14 timer svarer til, at personen har indtaget alkohol, og samtidig stiger risikoen for fejl med 500 procent, har søvnforskere slået fast på baggrund af testpersoner.

De danske piloters talsmand i den europæiske pilotsammenslutning, Michael Anker Svendsen kalder luftfartssikkerhedsagenturets forslag "forkasteligt".

"Det blev pålagt EASA at bygge det nye forslag på eksperters vurderinger, men der er slet ikke lyttet til deres anbefalinger. Det er et svagt forslag, som mangler alt det grundlæggende i sikkerheden," siger han til Berlingske.

Ønsket om udvidelsen af arbejdstiden skyldes, at det kan være meget dyrt at skifte piloter i forbindelse med en forsinkelse.