Inden 2030 skulle indbyggertallet i Århus gerne vokse med 75.000, og derfor er kommunen nu gået i gang med at planlægge, hvor alle de nye indbyggere skal bo og arbejde. Borgmesteren og de fem rådmænd i magistraten vedtog i går en ny strategi for byens udvikling, som lægger op til, at der skal skyde ni helt nye byer op omkring Århus.

»Århus skal være en by i udvikling og udbygge sin position som Vestdanmarks hovedby. Derfor er det en helt nødvendig forudsætning, at byen vokser og giver mulighed for boliger til alle, så langt flere mennesker i de næste årtier får mulighed for at bosætte sig i Århus,« siger borgmester Nicolai Wammen (S). Han understreger, at vækst i indbyggertallet er afgørende for, at både erhvervslivet, uddannelsesområdet og den lokale kultur kan blomstre. 

Den nye planstrategi, der nu skal behandles i byrådet, har som mål, at Århus skal vokse med 50.000 arbejdspladser, 10.000 studiepladser og 50.000 boliger, som altså gerne skulle huse 75.000 nye århusianere.

Vigtig transport

Placeringen af de nye byområder er nøje udvalgt efter, hvordan de kan kobles på resten af byen med veje og ikke mindst kollektiv trafik.

Alle byerne kan således betjenes enten med den nuværende jernbane eller med en kommende letbane.

»Vi bliver nødt til at være opmærksomme på, at trafiktallene stiger konstant, og vi må i endnu højere grad prøve at få flyttet folk over i den kollektive trafik,« siger Birgit Donslund, som er sekretariatschef i kommunens teknik- og miljøforvaltning.

Også for teknikrådmand Peter Thyssen (R) er det væsentligt, at de nye byer bliver bygget i tæt forbindelse med nær- og letbane.

»Det er vigtigt, at fremtidens Århus bygger på sammenhæng mellem kollektiv trafik, bolig og erhverv. Det betyder, at borgerne kan spare tid på transport, og samtidig opnår vi en gevinst for miljøet,« siger han.

Grønt er godt

Århus er i dag opbygget efter en såkaldt fingerplan, hvor grønne kiler skyder ind mellem byområderne og sørger for, at borgerne ikke skal langt væk hjemmefra for at få græs eller skovbund under fødderne.

Bevarelsen af grønne områder er også prioriteret højt i planen for de nye byer – blandt andet efter borgernes eget ønske.

»Vi har spurgt et borgerpanel, og en meget stor del af dem lægger stor vægt på at bo tæt på grønne områder,« fortæller Birgit Donslund.

Byudviklingen er allerede i fuld gang i Lisbjerg, men i de andre områder vil der stadig gå en rum tid, inden planerne fuldføres. Birgit Donslund forventer ikke, at der skal bæres flyttekasser i de nye byer før om 15 år.