Det kan godt være, at miljøsamvittigheden har det godt, men det kan give seriøse lommesterter, hvis ejere af dieselbiler sætter partikelfiltre på deres bil.

Det, mener bilejernes organisation FDM, er konsekvenserne af den aftale, som regeringen og Dansk Folkeparti forleden lavede om bilafgifter.

FDM henviser blandt andet til, at aftalen giver dieselbiler en afgifstssænkning på 4.000 kroner per kilometer, som bilen kører længere end 18 kilometer per liter. Og da partikelfiltre kan få dieselbiler til at køre lidt kortere per liter, end de ellers ville have gjort, kan det dermed koste dyrt i afgifter, hvis man monterer filtre på sin dieselbil. Ganske enkelt fordi man går glip af afgiftssænkningen.

Skatteminister Kristian Jensen (V) sagde forleden til Nyhedsavisen, at han er villig til sammen med partierne bag aftalen (V, K og DF) at se på, om der skal justeres i forhold til filtrene, men allerede nu siger den konservative skatteordfører, Jakob Axel Nielsen, at han er tilhænger af, at ejere af dieselbiler med partikelfiltre ikke skal straffes for den lidt dårligere brændstoføkonomi.

- Jeg har bestemt sympati for tanken om, dieselbiler med filter skal have den afgiftssænkning, som de skulle have haft, hvis de kørte uden filter, siger Jakob Axel Nielsen.

Direktør for FDM Thomas Møller Thomsen er på den ene side glad for den kosnervative velvilje for at justere på aftalen.

- Det løser da en del af problemet, så det er vi positive over. Men vi mener, at politikerne bør tage skridtet fuldt ud og ganske enkelt sikre, at det aldrig skal være dyrere at købe en dieselbil med filter end uden filter, siger han og henviser til, at aftalen mellem DF og regeringen godtnok opererer med et fradrag for partikelfiltre.

- Men i mange tilfælde overstiger filterets pris dette fradrag, og dermed kan dieselbilerne stadig være dyrere med filter end uden filter. Derfor vil vi gerne have fuldt fradrag for partikelfiltre, siger han.

Partierne bag aftalen mødes onsdag for at drøfte sagen.