Den fuldelektriske og mellemstore SUV, EX60, som Avisen.dk var med til verdenspremiere på for nyligt, bygges på Volvo Cars' fabrik i Torslanda, der er placeret lige ved virksomhedens hovedkvarter i Gøteborg, Sverige. Produktionsmængden af EX60 for 2026 er allerede øget på grund af den store efterspørgsmål på modellen.
Volvo EX60 er designet, udviklet og bygget i Sverige, og modellen er med til at understrege Volvo Cars' langsigtede engagement i hjemlandet, som er et centrum for udvikling og produktion af elbiler i premium-klassen.
EX60 vil også bidrage til at styrke økonomien i Gøteborg og Sverige, da Volvo Cars' fremtidige produktionsambitioner for EX60 gør den til et af Sveriges største eksportprodukter målt på værdi.
- I dag er en vigtig milepæl for vores virksomhed og for Sverige som helhed, da vi begynder at bygge de første EX60-kundebiler, siger Håkan Samuelsson, administrerende direktør for Volvo Cars. - Vi fokuserer nu på en stabil opskalering af EX60-produktionen, så vi kan sikre os, at denne banebrydende model bliver en rentabel vækstmotor i de kommende år.
Stærkt ordreindtag
Beslutningen om at øge produktionsmængden for 2026 er fulgt i kølvandet på en stærk indledende efterspørgsel efter modellen på nogle af de store europæiske markeder samt detailordrer, der var betydeligt højere end de interne prognoser på næsten alle større europæiske markeder.
- Den danske lancering af Volvo EX60 er gået over al forventning, og vi oplever stor efterspørgsel fra vores danske kunder. Det betyder, at vi også i Danmark har fået flere ordrer, end vi oprindeligt havde regnet med, fortæller direktør i Volvo Car Denmark, Tobias Altehed.
EX60, der blev præsenteret i januar, er designet til at være en gamechanger for Volvo Cars. Den leverer en rækkevidde på op til 810 km i P12-udgaven, og den kan oplades fra 10-80 pct. på blot 16 minutter.
Fabrikken i Torslanda er blevet gennemgribende moderniseret i de seneste år som forberedelse til produktionen af EX60 og andre elbiler af næste generation. En betydelig investering på omkring 10 milliarder svenske kroner er bl.a. gået til at lave et megacasting-anlæg, bygge en ny batterisamlingsfabrik samt at renovere lakværkstedet og slutmonteringen på fabrikken i Torslanda.