Den endelige motorvejsstrækning bliver 14 kilometer lang og kommer til at ligge mellem Søften og Skødstrup. I morgen kan borgerne på strækningen mellem Skejby og Søften møde op i gymnastiksalen på Lisbjerg Skole og lufte deres bekymringer og give forslag til ændringer.

»Folk spørger typisk om, hvordan de nu kommer til og fra deres ejendomme, når den nye motorvej kommer. Vi lytter til folk, og torsdag formiddag tager vi ud på udvalgte steder og ser på forholdene ude i marken,« siger Carsten Sandgaard Christensen, der er projektleder ved Vejdirektoratet.

»Vi« er Vejdirektoratet og den kommission, der skal foretage ekspropriationerne.

Det er endnu ikke besluttet, hvilke steder kommissionen skal ud og se på torsdag. Det bliver først besluttet om aftenen til mødet.

»De borgere, som er interesserede, kan tage med ud på stederne og fortælle, hvordan det giver problemer for netop dem. Og hvis de har forslag til ændringer, kan de sige det til os,« siger projektlederen.

Ny Ikea-rundkørsel

Det blev politisk besluttet i 2001, at der skulle være motorvej mellem Skødstrup og Søften. Både for at tage trykket af Grenåvej og lette trafikpresset i nordbyen. Efter planen skal Ikea-rundkørslen laves om i 2009, så trafikken løber bedre ved den ny motorvej.

»Selvfølgelig lytter vi til folk, og det kan være, at vi flytter en adgangsvej for en landmand eller sætter støjværn op i Skejby. Men det bliver selvfølgelig vanskeligt at flytte selve motorvejslinjen,« siger Carsten Sandgaard Christensen.

Når Vejdirektoratet og ekspropriationskommissionen har været på syn torsdag formiddag, beslutter kommissionen endeligt, hvordan broer og tilkørselsveje skal placeres mellem Skejby og Søften. I efteråret går ekspropriationen efter planen i gang. Projektet ventes at være færdigt i efteråret 2009.