Bor du i København eller besøger du fra tid til anden hovedstaden, kan du ikke undgå at stifte bekendtskab med slamsugeren.

Busline 5A, der er Danmarks mest trafikerede busrute, der hver dag transporterer over 60.000 personer. Nyhedsavisen steg på bussen for at mærke stemningen.

Klokken er cirka 13.30, og en fin, midaldrende dame stiger på bussen som den sidste i en stor flok, der har stået og ventet ved Nørrebros Runddel.

Hun fumler lidt med sit klippekort, men maskinen giver ikke den velkendte hak-lyd fra sig.

»Lad mig hjælpe,« siger Mohammed.

Han forklarer hende, at kortet er blevet krøllet, og at maskinen derfor har svært ved at læse det.

Men efter Mohammed har rettet lidt på det, bryder et tungt hak endelig den afventende stilhed, og damen giver et dybt lettelsens suk fra sig.

Mohammed Salah har været chauffør på linje 5A i snart halvandet år. I dag kører han i bus nummer 1394, som er en af i alt 39 busser, der er tilknyttet linien.

5A er noget ganske særligt, fordi det er Danmarks mest trafikerede busrute. Hver dag stiger 60.000-65.000 passagerer på en 5A er.

Kan man klippe i S-tog

Damen finder sig et ledigt sæde, men går straks tilbage til Mohammed igen.

»Kan man også bruge sit klippekort, når man skal køre i S-tog?« spørger hun.

Mohammed svarer »Ja, ja«, mens han blotter sit kridhvide tandsæt.

Hun er tydeligvis ikke én af de faste kunder i bussen.

»Det er hårdt at være chauffør på 5A. Der er altid mange med, og folk bliver sure, når vi siger til dem, at de skal trække tilbage i bussen for at gøre plads til nye passagerer,« fortæller Mohammed. De mange passagerer betyder selvfølgelig også, at der sker en del tyverier i busserne, men nogen egentlig statistik over tyverierne findes ikke.

Tungeste linje

»I og med, at 5A er Danmarks suverænt tungeste buslinje, sker der selvfølgelig en hel del lomme- og tasketyverier i busserne. Men antallet af passagerer taget i betragtning, så er det procentvis langtfra den mest overbebyrdede buslinje i København,« siger Jonas Permin, der er Arrivas driftschef på Ryvang-anlægget, hvor 5A bliver puttet i seng sent hver aften.

Myldretiden er helt vild

Ved Emdrup Torv overtager Andre Drobek rattet efter Mohammed Salah.

»Det bedste ved 5A er, at tiden går hurtigt, fordi der sker noget hele tiden. I myldretiden er det helt vildt – så står folk som sardiner i en dåse,« siger Andre, som har været chauffør på linje 5A i snart to år.

Det er sjovt at sidde ved siden af Andre og betragte de mange nye passagerer, der stiger på.

De fleste har buskort, få har klippekort, og endnu færre betaler kontant. Dem med buskortene forsøger på forunderlig vis at ligne den person, der ses på pasfotoet i deres kort. En ældre mand stiller sig op foran Andre med ryggen rank, mens han lægger hovedet lidt på skrå og smiler alt, hvad han kan.

»O.k.,« siger Andre og vifter ham videre.

Fiskelugt

Inde i bussen begynder der pludselig at lugte af fiskefilét.

»Lugter her af fiskefilét? Ja, he he, der opstår jo mange lugte i sådan en bus, hvor der er så mange passagerer med,« siger Andre og klukker lidt videre.