»Jeg skal vinde.«

Ordene kommer fra Jan Magnussen. En af de helt store danske racerprofiler på Le Mans.

Danskeren har fået smag for sejre efter han vandt tre år i træk i Corvetten i GT1-klassen. Sidste år måtte han aflevere sejren til konkurrenterne fra Aston Martin. Ikke noget, som den kompromisløse racerkører gør frivilligt, og i år skal de engelske biler besejres.

»Det næstbedste er, at det er en Corvette, der vinder, men det skal altså helst være min. Aston Martin har været hurtige de sidste par år, men vi har testet og kørt mange løb, så jeg tror, at vi står stærkt i år,« vurderer Jan Magnussen.

Jan Magnussen har en lang historie med Corvette på Le Mans. Et team, han er fast kører for, og som han også deltager i andre langdistanceløb for. Kendskabet med teamet og bilen har stor betydning for, hvor godt danskeren klarer sig i et løb som Le Mans.

Vil køre større biler

»Det er ikke nemt for en racerkører at finde fast arbejde. Jeg ved godt, at der er mange biler på Le Mans, men det er de færreste, der giver fast arbejde resten af året. General Motors, der ejer Corvette, har givet mig masser af arbejde, og det er vigtigt, når man gerne vil køre så meget ræs som muligt, så jeg er rigtig glad for min aftale,« siger danskeren, der tidligere har deltaget i Le Mans i en LMP1-racer for det amerikanske Panoz team.

Jan Magnussen har stadig en drøm om at komme tilbage i den helt store klasse på Le Mans.

»Jeg håber, at GM på et tidspunkt igen ønsker at stille op i LMP1, men ellers har jeg altid antennerne ude for andre muligheder. Der er ikke mange, der kan tilbyde et godt sæde, masser af løb og en god løn, så hvis jeg skal i LMP1, håber jeg det bliver med GM,« siger Jan Magnussen og forklarer:

»Kørestilen i en GT1-bil er helt anderledes, da bilen er tungere, vi har smallere dæk og ikke lige så meget greb. I løbet skal man holde ekstra meget øje med spejlene, når LMP-bilerne kommer. Det er lige så svært at vinde i GT1. Vi har haft rigtig stærk konkurrence alle de år, jeg har kørt GT1, så vi skal hele tiden køre på grænsen og undgå at lave fejl. Så det arbejde og den indsats, man skal levere som kører og som team, er nøjagtig den samme som i LMP1.«

Støtte fra Danmark

De danske kørere og ikke mindst Jan Magnussen og Tom Kristensen får stor opbakning fra danske fans, der valfarter til det franske løb, hvor de er meget synlige med rød-hvide farver og Dannebrog på tribunerne.

Støtten betyder meget for Magnussen.

»Jeg har altid sat stor pris på den support, jeg har fået fra mine fans, og det giver altid lidt ekstra at se og høre de danske fans. Turen igennem Le Mans by ved kørerpræsentationen er helt speciel med de mange danske tilskuere – mine udenlandske medkørere er hvert år misundelige over den opbakning, vi får. Le Mans-festen i Brøndby, som min bror laver, er en rigtig sjov idé, og jeg ville ønske, at jeg selv kunne deltage, men det kan jeg naturligt nok ikke,« siger Jan Magnussen, der er mere fokuseret på Le Mans i dag end tidligere.

»De første år på Le Mans var jeg aldrig i en konkurrencedygtig bil, og så er 24 timer lang tid, og så var det sværere at sætte sig op til det. Ikke at man dermed som kører kører langsommere, men fornemmelsen er en anden, når man ved, man kan køre med om sejren.«