»Der er ikke længere arbejde til jer. Mærsk har allerede skrevet kontrakt med andre.«

Sådan lød den kedelige besked, som 100 medlemmer af lastbilchaufførernes fagforening i Honduras modtog i tirsdags.

Chaufførerne har måttet sande, hvad danske ministre har vidst i årevis: at det har sin pris at sætte hårdt mod hårdt, når modspilleren er den danske shippinggigant Mærsk.

Den kompromisløse udmelding fra Mærsk kommer efter, at de 100 chauffører tre dage i træk blokerede transporten af Mærsks containere til og fra Mellemamerikas største havn, Puerto Cortés i Honduras.

Blokaden var chaufførernes svar på et ultimatum fremsat af Mærsk-datterselskabet B.I.T., som kræver, at samtlige chauffører underskriver en ny vognmandskontrakt. Ifølge chaufførerne udelader kontrakten fuldstændig en række indrømmelser, som deres fagforening i efteråret forhandlede med Mærsk Honduras’ danske direktør, Hans Peter Glipman.

Boykotten falder sammen med skoleårets start i Honduras, så de arbejdsløse chauffører risikerer ikke at kunne betale deres børns indskrivning, skriver Mellemfolkeligt Samvirke på organisationens hjemmeside.

Chaufførernes fagforening truer nu med en landsdækkende boykot, hvis ikke Mærsk-selskabet indvilliger i at holde et nyt møde om senest en uge, hvor chaufførernes afskedigelse tages op til genovervejelse.