Forestil dig at arbejde i luft som på Gammel Kongevej, og gang det så med ti. Sådan ser hverdagen ud for de bagageportører, der arbejder i Københavns Lufthavn, viser en rapport fra SAS Ground Service, som Nyhedsbrevet 3F er kommet i besiddelse af.

Det er specielt luftforureningen med giftige diesel- og oliepartikler, der er slem.

De målinger, der blev lavet, skulle give et øjebliksbillede af, hvilke partikelkoncentrationer man bliver udsat for som bagageportør, mens man arbejder på et af de køretøjer, der håndterer bagagen - en såkaldt loader.

Og partikelkoncentrationen var åbenbart så høj, at rapporten konkluderer, at medarbejderne bør undgå udstødningen fra highloaderne.

Desuden anbefaler rapporten, at lufthavnsområdet bliver en "miljøzone", hvor alle køretøjer skal være udstyret med partikelfiltre for at nedsætte luftforureningen fra giftige partikler.

- Vi har i flere år diskuteret sundhedsrisikoen ved arbejdet herude. Og nu har vi en rapport, som viser, at luftforureningen er meget høj i visse perioder i lufthavnen. Derfor vil vi gå i dialog med Københavns Lufthavne om at tage aktion nu. Det nytter ikke noget, hvis vi sætter filtre på vores køretøjer - og Københavns Lufthavne ikke gør, siger sikkerhedsleder i SAS Ground Service Søren Roger til 3f.

En italiensk undersøgelse har tidligere vist, at lufthavnsansatte har øget forekomst af dna-skader. Da det kom frem lød svaret fra underdirektør i Københavns Lufthavne, Mogens Kornbo:

- Vi er ikke forskere. Det er ikke vores bord.