I jagten på nye ordrer overvejer det underskudsplagede Lindø-værft på ny at bygge rigge til offshore-industrien, bilfærger og tankskibe i dokkerne, som siden midten af 1990’erne har været forbeholdt stadig større containerskibe og enkelte krigsskibe.

- Vi er fuldstændigt åbne for nye projekter. Det var vi ikke tidligere, siger administrerende direktør Finn Buus Nielsen fra Odense Staalskibsværft.

I går offentliggjorde værftets ejer, A.P. Møller – Mærsk, et positivt årsregnskab i milliardklassen, men som i 2004 og 2005 bidrog værftsgruppen med et underskud på flere hundrede millioner kroner.

Konkurrence for hård

Først på værftets generalforsamling efter påske offentliggøres det samlede underskud, som i 2005 var på 687 millioner kroner efter skat.

- Vi nåede desværre ikke de effektiviseringer, vi ville i 2006, så underskuddet efter skat kommer til at ligge i samme område, siger Finn Buus Nielsen.

Også i år forventer både værftsdirektøren og A.P. Møller – Mærsk et underskud, »men mindre end i 2006,« som der står i ledelsesberetningen fra Esplanaden.

Odense Staalskibsværft har tidligere bygget tankskibe og platforme til olieindustrien, men gik fra det igen, da konkurrencen blev for hård fra især Østen og USA. Omkring 1980 byggede Lindø platforme til Gorm-feltet.