Af Julie Jo Boding

jubo@dny.dk

@BRØD:Der er et stykke vej endnu.

Selvom en stor sten faldt på plads sammen med industriens overenskomst i weekenden, er der stadig risiko for konflikter, når resten af de i alt 600 aftaler for 600.000 under LO s privatansatte skal forhandles på plads.

Blandt andet Nærings- og Nydelsesforbundet (NNF) sendte ndet konfliktvarsel i går, da overenskomsterne udløb. Varslet baner vejen for, at en strejke kan træde i kraft 10. marts, hvis de nuværende forhandlinger bryder sammen, eller bagerne stemmer nej til deres aftale, som faldt på plads 2. februar.

Nyt forsøg i dag

Den næste store knast er transportområdet, som bliver toneangivende for de normallønsoverenskomsterne, hvor lønnen forhandles på plads centralt i modsætning til industriens aftale, der overlader lønstigningerne til lokal forhandling.

Tirsdag aften brød forhandlingerne sammen mellem 3F s transportgruppe og arbejdsgiverne i Handel, Transport og Service (HTS). Efter lange drøftelser besluttede de at få forligsmanden ind i billedet, og han mødes med parterne i dag. Flere grupper på området ventes først at bryde igennem, når transportområdet er blevet enige om en aftale.

»Vi drejer uden om storkonflikten, som det ser ud lige nu. Men vi er ikke i hus endnu, og der mangler gennembrud på normallønsområdet, for at vi kan være helt sikre på at styre uden om en storkonflikt,« siger arbejdsmarkedsforsker Flemming Ibsen, Aalborg Universitet.

I går manglede der overenskomster på en række store områder inden for kontor, byggeri, transport, rengøring, service og fødevarer.

»Og så kan der være den tikkende bombe, hvis der spreder sig en stemning af, at aftalen på industriens område ikke lever op til forventningerne,« siger Flemming Ibsen.

Blandt andet HK/Privat og flere lokale afdelinger af 3F og Dansk Metal har meddelt, at de siger nej til industriens overenskomst, som skal vedtages af medlemmerne, før en konflikt er endeligt afværget.