Skiene er på taget, ungerne på bagsædet og forventningerne til årets skiferie tårnhøje.
I dag og i weekenden kører tusindevis af familier af sted til Alperne eller nordpå for at prøve kræfter med skibakkerne. Og inden da skal der prøves kræfter med de europæiske veje.
Og der er masser du selv kan gøre for, at der ikke kommer for mange ubehagelige overraskelser på turen til feriedestinationen.
Først og fremmest gælder det om at vide, hvilket føre man skal ud i. Derfor er det en rigtig god idé at tjekke kø-prognosen for de europæiske motorveje dagen før eller samme dag, så man ikke bliver overrasket, og så lige se på de internationale vejrudsigter om der er snevejr på vej.
"Og så skal bilen være klar til vinter og det mere bakkede terræn i udlandet," siger Frederik Valmin, der er webredaktør på FDM Ferieservice, til Nyhedsbureauet Newspaq. Derfor skal der pakkes et par ekstra ting ud over skitøjet.
"Først og fremmest en skovl. Typisk ved det sidste stykke op til skisportsstedet er der jo en risiko for at køre fast, og der er skovlen et godt redskab. Derudover er det en god idé at huske et stykke pap eller en tynd træplade til at lægge under hjulene til at fæstne, hvis man skal fri," siger Frederik Valmin.
De fleste lande har regler om, at bilen skal være udstyret med vinterdæk, og så er der mange steder, man skal have snekæder med. Er de ikke på hjulene eller klar til at blive sat på, så er der udsigt til en bøde. Og komme galt af sted.
Hvis uheldet er ude, og bilen bryder sammen og sidder fuldstændig fast, så er det en god idé at have styr på forsikringerne.
Hvis man har Kaskoforsikring, skal man huske at kontakte forsikringsselskabet, inden man tager af sted, og få det populære røde kort, som er et bevis på, at man kan trække på SOS international
"Det vil sige, at hvis uheldet er ude, og bilen går i udu i udlandet , så kan man få fragtet den helt hjem til Danmark uden beregning," siger Frederik Valmin.
Hvis du har et vejabonnement, dækker det også i udlandet, og så kan du ringe hjem, og så vil der bliver sørget for, at bilen bliver transporteret til nærmeste værksted.
Når du ruller ud på vejene, så husk at køre efter forholdene.
"Hvis der er is og sne, skal man jo ikke køre lige så hurtigt, som man plejer. Og så skal man holde rigtig god afstand," siger Frederik Valmin.
I snevejr er bremselængden faktisk fordoblet, hvis du kører 80 kilometer i timen.