Transportminister Flemming Hansen skal blandt andet sørge for, at Statens Luftfartsvæsens (SLV) kontrol med SAS og andre flyselskaber er i orden.

Derfor er det selvfølgelig bekymrende, at ministeren ikke har holdt godt nok øje med tilsynet af SLV, der skal kontrollere SAS. Ifølge en rapport fra Statsrevisorerne og Rigsrevisionen er der ikke dokumentationen for, at der har været ført et lige så skrapt tilsyn med SAS som med andre flyselskaber. Det er bekymrende, fordi SAS i disse dage kritiseres fra mange sider for at ignorere kritik af den ulykkesramte flytype Dash 8. SAS har meget fornuftigt valgt at gå landingsstellet efter på samtlige af deres Dash 8-fly. På flytypen er hjul faldet af, landingshjul revnet i fælgen, hjulsæt brudt sammen og motorer sat ud. Det er sket for japanske og østrigske flyselskaber, og det er sket for SAS.

Der er på ingen måde belæg for at sige, at der er nogen som helst sammenhæng mellem søndagens nødlanding i Aalborg, hvor gnister og røg føg fra Dash 8-skroget, og så den manglende dokumentation af kontrollen af SAS. Men det er som flypassager bekymrende, at transportministeren blot tager kritikken fra Statsrevisorerne og Rigsrevisionen til efterretning . Det må jo betyde, at vores transportminister finder den manglende dokumentation i kontrollen tilfredsstillende ...?