Lad bare svenskerne komme rullende for fulde omdrejninger!

Sådan lyder drømmen på borgmesterkontoret i Helsingør, der hellere end gerne ser en tunnel dukke op fra Øresunds bølger – med trafik fra den svenske naboby Helsingborg direkte i land ved Helsingør.

»Det vil have en enorm beydning for Helsingør og Nordsjælland. Og spare København for en masse trafik. Men nu har vi kæmpet for sådan en tunnel i 10 år, og jeg må indrømme, at interessen fra de danske folketingspolitikere ikke er ret stor,« siger Per Tærsbøl, der ellers har planer om en underjordisk station og et nyt boligområde, hvis tunnellen bliver til noget.

»Vi må se fremad«

Helsingørs borgmester får fuld opbakning fra Sveriges trafikminister og Skånes amtsborgmester, der i går mødtes med den danske trafikminister Carina Christensen (K).

Trafik-forskere forudser nemlig at godstrafikken fra Sverige vil blive fordoblet på få år, og dermed vil svenske lastbiler fylde endnu mere på de danske veje med kurs mod det øvrige Europa.

»Vi må se fremad og håndtere flaskehalsene allerede nu. Med en fast forbindelse mellem Helsingborg og Helsingør kan vi få hele regionens potentiale frem,« siger den skånske amtsborgmester, Göran Tunhammar.

På det svensk-danske tunnel-topmøde fastslog den danske regering dog, at der ikke hældes danske kroner i en tunnel, før Femernbroen til Tyskland i 2018 er bygget færdig.

Betal gildet selv

Til gengæld er svenskerne velkomne til at gå i gang med tunnelen, siger den danske trafikminister – hvis svenskerne vel at mærke selv betaler hele gildet.

»Det har åbnet mine øjne at høre, hvor meget Helsingør-Helsingborg-tunnelen diskuteres her«, siger Carina Christensen til den svenske avis Sydsvenskan.

En undersøgelse fra Dansk Byggeri fra sidste år har ellers vist, at Femern-broen til Tyskland vil kræve en tunnel mellem Helsingør og Helsingborg for at undgå trafikpropper og kaos for den omfattende godstransport, der ruller fra Sverige og gennem Danmark.