Af Helen Hajjaj, heha@avisen.dk
Næste gang du står og fylder benzin på bilen, skal du krydse fingre for, at 15 britiske marinesoldater hurtigt bliver frigivet af Iran. For hver dag der går, nærmer en international konflikt sig med Iran, og det betyder dyrere benzin i Danmark.
- Der er et link mellem begivenhederne i Mellemøsten og Iran lige nu og så benzinprisen på Kongevej. Vi sætter priserne op i samme takt, som prisen på råolie stiger,« siger administrerende direktør i YX Energi Christian Hoff.
Han vurderer, at benzinprisen på de danske tanke stiger fem til ti øre, hver gang prisen på en tønde olie stiger med en dollar.
Stor stigning på få dage
Olieprisen er på blot syv dage steget med fem dollar og koster nu 67 dollar per tønde. Da danskerne ifølge Danmarks Statistik i gennemsnit brugte 8,4 millioner liter benzin om dagen sidste år, svarer det til ekstra 2,1 til 4,2 millioner kroner ud af de danske punge.
Det er blandt andet manglen på råolie, der får priserne til at stige. Hvis Iran vælger at lukke helt for eksporten af olie, kan det få benzinpriserne til at eksplodere over hele verden.
- Iran eksporterer tre til fire millioner tønder råolie om dagen eller omkring fem procent af den totale eksport. Der er meget lidt råolie på verdensmarkedet i øjeblikket. Så hvis eksporten fra Iran forsvinder, vil der være for lidt olie,« siger Frank Jullum, der er analytiker hos Danske Bank.
Ifølge mellemøstekspert Lars Erslev Andersen er det ikke usandsynligt med en energikrise som den i 1970’erne. Bliver Iran involveret i en krig, vil et af landets første skridt nemlig være at bombe olieproduktionen i Saudi-Arabien, der er verdens største eksportør.
Det er dog ikke udelukkende situationen i Mellemøsten, der driver priserne op. Organisationen af olieproducerende lande (OPEC) besluttede i oktober at skærer i produktionen. Derudover skal råolie bearbejdes på raffinaderier, som lige nu kæmper med at følge med.
Sommeren står for døren, og i USA betyder det bilferie for mange. Derfor er amerikanske benzinselskaber gået på opkøb – også i Europa – for at fylde lagrene.