Allerede inden der er taget det første spadestik til den nye metroring, er der lagt op til at budgettet gerne må overskrides.

I det lovforslag, som trafikminister Flemming Hansen (K) har sendt i høring, står der, at der erfaringsmæssigt kan komme ?uforudsete fordyrelser? i sådanne projekter, og at passagerindtægterne er usikre for den nye metrocityring. Dermed er der ingen garanti for at projektet bliver gennemført for de 15,4 milliarder kroner, som der er sat af i budgettet til projektet. Det skriver Dato.

Den oplysning bekymrer Enhedslisten, der som det eneste parti står uden for aftalen om den nye metrocityring netop fordi de ikke mener, at økonomien hænger sammen. Trafikordfører Rune Lund advarer mod, at der reelt er givet en blanko check til byggeriet.

»Det vil blive en nøjagtig gentagelse af tidligere tiders projekter såsom Storebæltsbroen, den første del af metroen og DR-byggeriet,« siger trafikordfører for Enhedslisten Rune Lund.

Selv om De Radikale er med i forliget bag den nye metro-ring, er der også bekymring af spore her.

»Kun en tåbe frygter ikke store anlægsprojekter og budgetoverskridelser på dem. Med så store budgetter skal man være utroligt varsom,« siger trafikordfører Martin Lidegaard (R), som dog tror mere på budgettet denne gang, end da den første del af metroen blev bygget.

Hvis grundlaget for den nye metro ikke holder, overvejer De Radikale at trække deres støtte til projektet tilbage.

»Vi har stillet som krav, at der bliver lavet en samlet trafikal plan for hovedstaden, at der kommer en ny passagerberegningsmodel, og at samfundsøkonomien i projektet holder. Hvis en af de tre ting viser sig ikke at holde, vil vi tage vores deltagelse i forliget om den nye metrocityring op til overvejelse,« siger Martin Lidegaard.

Både Socialdemokraterne og Dansk Folkeparti tager det helt roligt, at der ikke er sat noget fast loft for, hvad metroen må koste.

»Lovforslaget er slet ikke vedtaget endnu. Selvfølgelig skal vi have et udgangspunkt for, hvad det skal koste. Der kan så ske uforudsete ting undervejs. Men man lærer jo også hver gang og får en erfaring, der gør det lettere at styre budgetterne,? siger trafikordfører for Socialdemokraterne Poul Andersen.