Det kører i højeste gear i Danmark. Aldrig har der været så mange biler på de danske veje, og det har resulteret i, at CO2-udslippet fra danske vejtrafikanter er steget med 48 procent fra 1985 til 2004, viser en ny undersøgelse fra Danmarks Miljøundersøgelser (DMU).

Det er de mange personbiler, som står for den største del af CO2-udslippet. I 2004 udgjorde personbilerne 54 procent af det samlede CO2-udslip for vejtrafik.

CO2-udslippet fra vejtrafikken medfører sammen med det øvrige CO2-udslip i verden varmere vejr både globalt og i Danmark.

»CO2-udslip er i sig selv ikke skadeligt at indånde, men det skaber drivhusgasser, som lægger sig som en dyne og holder på varmen,« siger seniorrådgiver Morten Winther fra DMU.

Dog er kravene til udslippene samtidig blevet skrappere, og motorerne er de seneste år blevet renere. Det betyder, at der er sket et fald i udslippet af kulbrinter, som også er en væsentlig årsag til forurening.

Alligevel mener Forenede Danske Motorejere (FDM), at vi i Danmark ikke har gjort nok for at formindske CO2-udslippet og foreslår, at det skal være mere attraktivt at tænke i grønne baner.

»De danske registreringsafgiftsystem tænker kun i værdi og tager ikke hensyn til, at det kan være dyrere at købe en miljørigtig bil. Det betyder, at køberne heller ikke tænker på miljø, når de køber biler,« siger Søren W. Rasmussen, bilteknisk redaktør på FDMs blad Motor.

»Man burde ændre registreringsafgiften, så det bliver attraktivt at købe en miljørigtig bil,« Søren W. Rasmussen.