Af Jakob Schultz | jasc@avisen.dk

Leasing er den foretrukne måde for virksomheder at købe firmabiler på. Der er en række fordele ved leasing, som gør det attraktivt for virksomheden at lease bilerne i en årrække i stedet for at købe dem kontant.

Men også for den enkelte medarbejder kan der være fordele ved leasing. Det gælder især på brugte biler, hvor beskatningen er lavere for den enkelte medarbejder. Netop det koncept sætter leasingfirmaet ALD Automotive fokus på. Lavbeskatnings-leasing hedder det, når man køber en tre år gammel bil.

Skattefordel

En af fordelene er, at bilen leveres med samme service, som hvis man leaser en ny bil. Den største fordel er dog en lavere beskatning.

»Konceptet er attraktivt for kunderne, fordi den værdi, man bliver beskattet af, er handelsprisen som brugt bil, hvis bilen er mere end tre år gammel. Det kan typisk betyde en reduktion af skattegrundlaget med 30-50 procent for den enkelte bruger,« siger Frank Lundberg, der er leasingchef i ALD.

Han understreger, at konceptet kun tilbydes på eksklusive biler – typisk med en nypris fra 600.000 kroner og opefter. Da ALD Automotive har afdelinger i andre lande, er det ikke noget problem, hvis den rette luksusbil ikke kan findes herhjemme. ALD finder i stedet bilen i udlandet, og det kan være en fordel, fordi mange udenlandske biler har et højere udstyrsniveau end tilsvarende, der er solgt i Danmark.

Faldgruber

»Det er rigtigt, at man får en brugt bil, men bilen er udvalgt med omhu og bliver klargjort inden levering. Bortset fra registreringsattest og kilometertæller er det ofte meget svært at se, at det er en brugt bil. Som en ekstra sikkerhed for kvaliteten bliver bilerne typisk leveret med en FDM-attest,« siger Frank Lundberg, der oplyser, at det typisk tager tre uger at skaffe den bil hjem, som kunden ønsker.

Leasing kan dog også have faldgruber, så derfor kræver det en grundig gennemgang af alle detaljer, inden man skriver under på en leasingaftale. Til gengæld er det muligt for en virksomhed at opnå større rabatter på bilerne, hvilket også smitter af på beskatningsgrundlaget for den enkelte medarbejder, der skal køre i bilen.

»Der er fordele ved at lease, uanset hvor mange biler man har. Alene de tre store leasingselskaber køber årligt cirka 18.000 biler, som svarer til en ganske stor andel af markedet for biler, der bliver leveret til virksomheder. Det betyder, at de kan købe bilerne på fordelagtige vilkår af producenterne og samtidig har stor operativ erfaring i håndteringen af bilerne. Begge faktorer kan typisk give en bedre økonomi, end man selv kan skabe som virksomhed,« siger Frank Lundberg.

Han peger på, at det vigtigste er at tage stilling til, hvad der skal være med i aftalen, hvor lang tid kontrakten skal løbe, og hvor mange kilometer kontrakten skal dække over

»De typiske problemer, der kan opstå i forbindelse med leasing er, at der dukker gebyrer op, som man ikke er gjort opmærksom på. Der kan også være begrænsninger i service og vedligeholdelseskontrakten på, hvor man kan få bilen repareret, og i nogle tilfælde også, hvor mange dæk man kan bruge. Desuden skal man være sikker på, hvordan man kommer ud af kontrakten før tid, hvis det bliver nødvendigt, og hvordan afleveringssituationen skal foregå, når bilen skal opgøres for fejl og mangler,« lyder det fra Frank Lundberg.