Troede du, den var død?

Buhet ud af det danske marked, fordi den enten væltede, eksploderede eller bare kørte alt for langsomt?

Så tog du fejl.

Den lille eldrevne bil – herhjemme også kendt som Ellerten – er nemlig tilbage i debatten om miljøvenlige køretøjer. Og denne gang har den en ny rapport fra Energistyrelsen med i bagsmækken.

Batterier vinder

I rapporten slås det fast, at det mest lovende brændstof hverken er biobenzin eller ethanol, men batteridrevne elbiler – de er nemlig langt de bedste til at udnytte energien optimalt:

»Sammenlignet med andre brændstoffer er strøm fra batteriet det mest energieffektive. Derfor vurderer vi, at elbilen under forudsætning af en fortsat teknologisk udvikling har det største langsigtede perspektiv,« siger civilingeniør i Energistyrelsen Mikkel Sørensen.

Han forklarer, at elbilens succes afhænger af, hvor langt industrien når i forsøget på at gøre batterierne mindre og opladningstiden kort.

Elbiler på markedet

Og det går den rigtige vej for forskerne. Om halvandet år lancerer USA en elbil, ZAP-X, der ifølge producenten får 644 hestekræfter og kan køre 250 kilometer i timen – men allerede efter sommerferien melder elbilerne sig på det europæiske marked med mindre modeller.

»Der sker meget lige nu. Udfordringen er så at finde balancen mellem små batterier, der lader hurtigt op og en pris, der ikke er alt for høj, « siger Mikkel Sørensen.

Ansigtsløftning

Men vil en ny Ellert – selv med en alvorlig ansigtsløftning – virkelig kunne klare sig på det danske bilmarked?

Ja, mener professor i energiplanlægning ved Aalborg Universitet, Frede Hvelplund.

»Regeringen har sagt, at den vil satse på vindkraft. Og når vi regner på forskellige scenarier med vindmøller, indgår elbiler som meget betydelige brikker,« siger han og peger på, at bilernes batterier kan gemme en stor del af den strøm, vindmøllerne producerer om natten. I dag er vi nødt til at eksportere overskudsstrømmen til udlandet.

Energistyrelsen understreger også, at elbilen rummer store lokale miljøfordele i kraft af mindre støj, og så udleder den ingen skadelige stoffer i luften. Rapporten er bestilt af regeringen og skal indgå i overvejelserne om, hvor meget biobrændstof Danmark skal stræbe efter inden 2010.