DSV omsatte for 62 milliarder kroner i andet kvartal. Det er omkring 50 procent mere end i andet kvartal i 2024, hvor selskabet omsatte for 41,2 milliarder kroner.
Det viser DSV's regnskab, som er det første siden Schenker blev integreret i forretningen.
Den danske logistikkæmpe overtog formelt tyske Schenker 30. april. Dermed indgår Schenker i to ud af tre måneder i andet kvartal.
Det blev meldt ud i september 2024, at DSV havde indgået en aftale med den tyske stat om at købe Schenker for 14,3 milliarder euro svarende til 107 milliarder kroner.
Opkøbet er det største, DSV nogensinde har foretaget. Det har samtidig gjort det danske selskab til det største logistikselskab i verden målt på omsætning.
I forbindelse med regnskabet bekræfter DSV, at selskabet forventer at integrationen af Schenker vil bidrage med synergieffekter for omkring ni milliarder kroner i slutningen af 2028.
Den fulde integration af Schenker ventes at ske gradvist og komme med en regning på 11 milliarder kroner. Størstedelen af udgifterne ventes at falde i 2026 og 2027, lyder det.
Selv om DSV's omsætning er vokset markant, efter at Schenker er blevet lagt til, er indtjeningen ikke fulgt med.
I andet kvartal tjente DSV knap 2,4 milliarder kroner, hvilket er cirka 13 procent mindre end samme periode året før.
Ser man på DSV's omsætning i andet kvartal uden Schenker, er der tale om en mindre nedgang i konstant valuta sammenlignet med samme periode året før.
For virksomheder med forretning i udlandet, kan udsving i valutakurser have en indvirkning på de rapporterede tal i danske kroner.
Når man taler om en udvikling i konstant valuta, tager man udgangspunkt i en bestemt valutakurs. På den måde kan man bedre sammenligne forskellige perioder, uden at udsving i valutakurser påvirker sammenligningen.
I hele første halvår har DSV omsat for 103,7 milliarder kroner. Det svarer til en vækst på 3,5 procent i konstant valuta sammenlignet med samme periode året før, hvis man ikke regner omsætningen fra Schenker med.
DSV skriver i regnskabet, at andet kvartal har været præget af usikkerhed for den globale handel i forbindelse med told og geopolitiske anliggender.
Selskabet understreger desuden, at der fortsat er usikkerhed i relation til told og geopolitisk herunder situationen i Det Røde Hav, som kan påvirke verdenshandlen.
/ritzau/