Når firkløverregeringen til efteråret 2026 hæver kørselsfradraget, lander der i gennemsnit godt 2.400 kroner ekstra i lommen hos 86.000 medlemmer af fagforbundet 3F. Det svarer til, at fire ud af ti 3F'ere får gavn af den højere sats, viser nye tal fra Arbejderbevægelsens Erhvervsråd ifølge Fagbladet 3F.

Konkret stiger fradraget med 89 øre pr. kilometer, når pendlere kører mere end 24 kilometer dagligt tur-retur til arbejde. Forslaget er fremsat af regeringen som en håndsrækning til danskere, der er pressede af høje benzin- og dieselpriser, men alle pendlere med ret til befordringsfradrag vil få glæde af stigningen.

3F's medlemmer ligger i top fem over a-kasser, hvis medlemmer får mest ud af det højere fradrag. I selskab med blandt andre Byggefagenes a-kasse og Fødevareforbundet NNF trækker 3F'erne den tunge ende, fordi mange af dem både bor langt fra arbejdspladsen og arbejder i fag med meget transport.

I den anden ende af skalaen finder man medlemmer af FOA og Danske Sundhedsorganisationer, hvor den gennemsnitlige gevinst lander på mellem 1.200 og 1.500 kroner. Den forskel hænger ifølge AE-rådet sammen med, hvor i landet medlemmerne bor, og hvilke typer arbejde de varetager.

Chefanalytiker i AE-rådet Troels Lund Jensen peger på geografien som en central forklaring på, hvorfor netop 3F'erne stikker af fra feltet. En del bor udenfor de større byområder og pendler på arbejde, lige som håndværkere ofte har skiftende arbejdspladser og lange daglige køreture.