I Bruxelles har en ny EU-lovpakke på transportområdet længe været et stort diskussionsemne.
I april nåede EU-Parlamentet så til enighed om nye regler for udstationering, hviletid og cabotage.
Men pakken er stadig en kilde til stor uenighed blandt de danske kandidater til parlamentsvalget.
Og hos Dansk Folkeparti har man svært ved at tro på, at den bliver effektueret i rimelig tid.
Vejpakken er nemlig ikke vedtaget endnu. Næste skridt er, at EU-Parlamentet skal forhandle med EU-landenes transportministre og EU-Kommissionen.
- Jeg vil gerne vædde en fadøl på, at der ikke er lavet en vejpakke om et år, hvis vi bliver inviteret igen, siger Anders Vistisen.
Det er Danske Vognmænd, der lørdag afholder paneldebatten i anledning af organisationens generalforsamling. Debatten har deltagelse af samtlige opstillingsberettigede partier med undtagelse af Liberal Alliance.
DF mener ikke, at problemet skal løses i EU, men nationalt. Her vil det være nemmere at sikre og danske løn- og arbejdsvilkår på danske arbejdspladser, mener Anders Vistisen.
I april stemte Venstre, SF, De Radikale, Folkebevægelsen mod EU og Socialdemokratiet for at støtte pakken.
Socialdemokratiets spidskandidat, Jeppe Kofod, spår en dyster fremtid for transportbranchen.
- Der er vilde vesten-tilstande, når vi ser, hvordan udenlandske chauffører formår at presse danske løn- og arbejdsforhold på en måde, så hvis det fortsætter, har vi ikke mange danske chauffører tilbage om få år.
Nikolaj Villumsen er Enhedslistens spidskandidat. Han anerkender, at pakken er et skridt i den rigtige retning. Men han understreger, at det er utilstrækkeligt.
- Det er et plaster på et åbent benbrud, siger han.
I vejpakken lægges der op til en begrænsning af cabotagekørsel, som er kørsel med gods inden for grænserne af et andet land end vognmandens hjemland.
Begrænsningen består i en karensperiode på 60 timer, og lastbilen skal køres til hjemlandet, før der igen kan køres cabotage i et land.
Mange parlamentsmedlemmer fra lande som Litauen, Polen og Rumænien havde kæmpet for at forhindre, at det kom til en afstemning.
De har advaret om, at mange virksomheder vil knække på grund af reglerne, og flere iagttagere har kaldt forløbet for en øst mod vest-kamp.
De europæiske vælgere skal sætte deres kryds fra den 23. maj til den 26. maj. I Danmark er valget den 26. maj.
/ritzau/