Jesper: Det er ikke kun politikerne, der skal forsøge at løse klimaproblemerne. Det enkelte individ har også et ansvar. Frivillighed er langt at foretrække, og derfor er det vigtigt at oplyse borgerne om, hvor meget den enkeltes indsats betyder.
Jan: Jeg mener, at det skal koordineres fra centralt hold. Det bør være FN, EU og de lokale lande, der skal tage ansvaret. Samtidig har den vestlige verden et større ansvar end ulandene. Fattige bønder, der brænder store skove af, gør det jo af nødvendighed, derfor er vi nødt til at give dem noget hjælp, hvis skovafbrændingerne skal stoppes.
Kenneth: Det er jo svært at forklare folk, der måske kan dø af sult i morgen, at de skal tænke 100 år frem.
Jan: Ja, netop. De skal have noget hjælp fra os, der har overskuddet til at tænke på miljøet og har midlerne til det.
Det rammer alle
Jesper: Jeg så en udsendelse fra Beijing, hvor de fyrede med koks og kul. Danmark gik ind og hjalp med at få bygget et centralvarmeanlæg, og de CO2-kvoter, der derved blev frigjort, blev så opkøbt af Danmark. Det giver stof til eftertanke, at ilandene bruger de kvoter, der er delt ud til mindrebemidlede lande. Det kræver en erkendelse hos den enkelte af, at der er noget galt, for at man kan lægge pres på for at ændre det. Jeg tror ikke, at det er gjort med lovgivning alene.
Kenneth: Det tror jeg heller ikke, og jeg tror heller ikke, det er gjort med at pålægge afgifter, for det gør bare, at de folk, der har mange penge, kan købe sig fra det, og at andre ikke kan. Men global opvarmning er en ting, som rammer alle. Det er lige meget, om man er præsident i USA eller bryggeriarbejder i Danmark. Det er ikke noget, man kan flygte fra, så derfor tror jeg på, at man kan overbevise folk om, at de er nødt til at tage klimakrisen alvorligt.
Dyere benzin
Jan: Aldrig har der været så mange biler i Danmark. Hvis man har råd til at sidde i en bilkø og kigge på bussen, så er der virkelig en holdning, der skal ændres. Jeg synes, at en liter benzin sagtens kunne koste 20 kroner. Det ville virkelig tvinge folk til at tænke sig om.
Jesper: Det må den gerne, bare de holder sig fra dieselen. (Latter).
Jan: Der skal være et alternativ, og den regering, vi har nu, fremmer i hvert fald ikke alternativer til privatbilismen.
Kenneth: Det hjælper heller ikke, at benzinen koster 20 kroner literen.Så vil de velhavende stadig køre rundt i deres Mercedes. Så vil det kun være dem, der ikke har råd til det, der må tage cyklen, men det giver ikke nogen holdningsændring, tværtimod.
Jesper: I stedet for lovgivning kunne man politisk starte med at sende nogle stærkere signaler om, at man vil kollektiv trafik. I dag har man lige afvist at give tilskud til en letbane her i Århus. Det er jo et rigtigt dårligt signal at give. Man bør sørge for et glidende og nemt alternativ til at tage privatbilen ind til storbyerne.
Jan: Ja, men så længe man politisk vægter udlændinge- og skattepolitikken højest, så kommer vi jo ingen vegne på miljøområdet.