Danskerne har for alvor taget elbilerne til sig.
Over 400.000 kører nu rundt på strøm, og salget stiger måned for måned.
Men midt i den grønne omstilling overser mange et teknisk problem, der især bliver mærkbart, når sommeren rammer landet. Det skriver "Det Grønne e" i en pressemeddelelse.
Langt de fleste elbilejere har fokus på opladning, rækkevidde og kørselsmønstre.
Men klimaanlægget gemmer på en udfordring, der nemt kan koste dyrt.
I elbiler spiller køleanlægget en vigtig rolle, ikke kun for komforten, men også for bilens drift og batteriets helbred. Hvis der mangler kølemiddel i anlægget, skal systemet arbejde hårdere for at holde temperaturen nede.
Det fører til øget strømforbrug, og i nogle tilfælde kan rækkevidden blive halveret. Mange opdager det først, når bilen pludselig skal lades op meget tidligere end forventet.
Ud over den kortere rækkevidde kan utilstrækkelig nedkøling også få konsekvenser for bilens vigtigste komponenter. Batteriet er særligt følsomt over for varme, og hvis det gentagne gange bliver overophedet, øges risikoen for slid og skader markant.
Selvom elbiler ikke kræver olieskift og har færre bevægelige dele end benzinbiler, er vedligeholdelsen af klimaanlægget stadig vigtig.
Et simpelt tjek for manglende kølemiddel kan i sidste ende spare ejeren for både bekymringer og potentielt store udgifter.
I takt med at elbiler fylder mere i bybilledet, bør denne viden følge med.