Med få dage tilbage af 2012 er Danmark på vej mod endnu en rekord i trafiksikkerhed.

Der er således kun blevet dræbt 21 cyklister på de danske veje i det snarligt forgangne år, og det er det laveste antal i den tid, Cyklistforbundet har lavet opgørelser på området.

De 21 dræbte er hele ni færre end året forinden, og det glæder forbundets kommunikationschef.

- Der er gjort meget på sikkerhedsfronten de senere år, og det slår igennem nu. Bedre skiltning og bedre afmærkning - navnlig i de store byer - har sammen med kampagner haft en effekt. Folk er simpelthen mere opmærksomme på trafiksikkerhed, siger Frits Bredal til Ritzau.

Man skal bare tilbage til 2008 for at finde et drabstal på 54, og dermed er der på kort tid sket en markant forbedring af cyklisternes sikkerhed. I samme periode er også det samlede antal trafikdræbte halveret.

- Hastighed er en vigtig faktor, og man har fået sat fartgrænserne ned omkring skolerne, ligesom man har lavet bump, så bilerne kører langsommere i dag, end de gjorde vi 1980'erne, hvor der blev dræbt over 100 cyklister om året, konstaterer Frits Bredal.

21 dræbte er dog stadig 21 for mange, og Cyklistforbundet vil derfor have politikerne til at gøre nye tiltag, så drabstallet i 2020 kan komme ned under 10.

- EU-Parlamentet har anbefalet, at hastighedsgrænsen i bykerner sænkes til 30 kilometer i timen. Hastighed er en helt afgørende faktor i forhold til alvorlige ulykker, og vi vil arbejde for lavere hastighed - især omkring skoler, siger Frits Bredal.

Han nævner desuden bedre information til udenlandske lastbilchauffører som et vigtigt indsatsområde, da disse tegner sig for tre ud af årets fire højresvingsulykker med dødelig udgang.

/ritzau/