Busserne skal give privatbilisterne baghjul med større passagerantal til følge i henhold til en ny plan for den kollektive trafik.
Folketinget har afsat 1,3 millioner, der skal give busbaner og signalanlæg, men kommunerne kan komme på tværs, skriver berlingske.dk.
Årsagen er blandt andet, at der er utilfredshed med en finansieringsmodel, hvor kommunerne skal betale halvdelen af de investeringer, der skal gavne bustrafikken.
"Vi tror ikke, at kommunerne har råd til at gå ind og medfinansiere busfremkommelighed, fordi der er andre nødvendige tiltag som skolerenoveringer, der trænger sig på. Og der er i høj grad behov for massive og fremadrettede investeringer i, at bussen skal kunne komme hurtigere frem i de store byer, hvis passagertallet skal stige markant," siger formanden for Trafikselskaberne i Danmark, Thomas Kastrup-Larsen (S), ifølge avisen.
Regeringspartierne mener dog, at det er en helt rimelig model, som kommunerne bør acceptere.