De københavnske buschaufførers strejke kommer ikke til at vare mange dage.

I morgen klokken 10 mødes buschaufføerne igen, og herefter vil de højst sandsynlig få en kort frist til at genoptage arbejdet. Dansk Arbejdsgiverforening (DA) og LO skal nemlig mødes for at løse konflikten, og hvis busserne ikke kommer tilbage på vejene efter fristens udløb, vil sagen ende i arbejdsretten.

- Jeg er stærkt uforstående over for, at chaufførerne strejker, da vi har fulgt reglerne for overenskomsten, der er sat i foråret. Jeg synes, det er kedeligt, at det rammer passagerne, og det er dybt beklageligt, at det er kommet hertil, siger administrerende dirketør i trafikselkabet Veolia, Vincent Bech.

Stridens kerne står om den såkaldte lokalaftale, der har givet chaufførerne i Veolia lidt bedre regler for blandt andet arbejdstider, opsigelsesvarsel og tryghedsbestemmelser. I efteråret sidste år varslede Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik (AKT), at man ikke ville forny trafikselskabernes små lokalaftaler, så der i stedet kom ensartethed på området.

Det skulle ske ved den centrale overenskomst udløb her i foråret. Veolia hverken kan eller vil indføre husaftalerne igen, men chaufførerne derimod føler, at de er blevet lovet genforhandling af aftalerne.

Hos AKT forventer man ikke, at chauffører i andre trafikselskaber vil begynde at strejke, så derfor burde alle andre busruter end de 40 berørte køre efter planen i morgen. 

Det har ikke været muligt at få fat på chaufførernes tillidsmand.