Af Knud Brix og Anna Rossman Thejsen, knbr@avisen.dk

Hellere smadre et militærkøretøj for meget end et for lidt.

Sådan lyder ordren i den britiske hær, hvor man – i modsætning til Danmark – lærer nye officerer, at det er bedre at efterlade og smadre et køretøj end at løbe risikoen ved en bjærgning af et køretøj. Det fastslår Charley Morton, der er talsmand for det britiske forsvarsministerium.

»Vores officerer lærer, at hvis der er den mindste fare ved bjærgningen, så skal køretøjet efterlades og destrueres fra luften. Vi destruerer hellere et køretøj for meget end et for lidt,« siger Charley Morton til Nyhedsavisen.

Han fortæller, at hvis det ikke er muligt at bombe et køretøj fra luften på grund af risiko for civile tab, så har soldaterne muligheden for selv at sprænge køretøjet.

»Det gør vi, fordi vi hellere ødelægge vores materiel end at risikere menneskeliv,« siger han. Den danske hær forsøgte i går at dementere – egne – oplysninger om, at den 34-årige major Anders Storrud mistede livet under et forsøg på at bjærge et køretøj, der nogle timer forinden var ramt af en mine i Afghanistan.

»Sammenkædningen mellem bortslæbningen (af køretøjet, red.) og major Storruds død er ren spekulation,« skrev oberst Jens Kofoed fra Hærens Operative Kommando i en pressemeddelelse.

Men oberst Kofoed erkender nu, at det var under bjærgningen, at angrebet fandt sted.

»Det er korrekt, at Storrud blev såret, efter en deling kom under beskydning under bortslæbningen af køretøjet«, siger oberst Jens Kofoed til Nyhedsavisen.

Han fastholder dog, at bjærgningen ikke nødvendigvis var årsagen til angrebet.

»Major Storrud har troet, at der ikke var nogen risiko i forbindelse ved bjærgningen. Derfor er sammenkædningen mellem major Storruds død og bortslæbningen ren spekulation,« siger Jens Kofoed.