Dansk Folkeparti skal have flere unge vælgere, og derfor har uddannelsesordfører Martin Henriksen lavet en tre-punkts-skitse til at få de unge til at strømme til.
Det handler om en omlægning af SU en, mere motion og, mest kontroversielt, mere afholdenhed.
Det er især den sidste del af ungdomsprofilen, der påkalder sig opmærksomhed, mener tidligere spindoktor og forfatter til bogen Kongekabale , Niels Krause-Kjær.
- Der er en rød tråd gennem forslaget, som har noget folkeopdragende i sig. Det ekstreme er delen om seksuel afholdenhed. Det tager skridtet fuldt ud til politisk moralisering, som man kender fra det yderste højre i USA. Det er faktisk ret udansk, siger Krause-Kjær.
Det er, i følge forfatteren, et spring mod at gøre politik til moralske standpunkter. En tendens som har grebet om sig de senere år i dansk politik indenfor forskellige emner som straf, udlændinge og uddannelse. I den kontekst er forslaget fornuftigt nok, men afholdenhed er ikke et emne, der tænder danskerne, mener Krause-Kjær.
- Der bliver ikke mere afholdenhed af den grund. Det bliver noget vi husker og griner af om kort tid. Det er så langt fra det vi kender, at jeg ikke kan se, hvordan det skulle få nogen som helst gennemslagskraft.
Niels Krause-Kjær tilføjer med et grin, at regeringen og Dansk Folkeparti måske skulle koordinere deres udmeldinger lidt bedre.
- Jeg kan jo forstå, at de konservative vil have, vi skal få flere børn, siger han.
Mens seksuel afholdenhed får den kolde skulder, så er der mere potentiale i de to andre dele om SU og om mere motion.
Selve idéen om at gå efter de unge vælgere er klog, mener Niels Krause-Kjær.
- Det er fornuftigt, at de forsøger at gøre den bane, de spiller på, større. De har positioneret sig godt, men snævert i de første 10 år af deres levetid. Det er fornuftigt nok at brede sig lidt ud, siger Niels Krause-Kjær.
Han understreger, at Dansk Folkeparti skal være opmærksomme på ikke at glemme de traditionelle mærkesager som udlændinge og de ældre i jagten på de unge vælgere.
- Men det er der umiddelbart heller ingen fare for.