Der er gode nyheder til de ægtefæller, der går hvileløst rundt i stuerne og bider negle, mens deres bedre halvdel fræser rundt i hårnålesving på deres nye kværn.
Risikoen for at dø på motorcykel er nemlig blevet markant mindre inden for de seneste år. Det viser beregninger, som Rådet for Større Færdselssikkerhed har lavet for Nyhedsavisen.
I januar 2002 var der 78.390 motorcykler i Danmark.
I 2007 i samme måned var antallet steget til 118.752. Trods den store vækst i de tohjulede trafikanter faldt antallet af dødsulykker fra 24 til 21.
Med forbehold for, at nogle kører længere end andre, har den gennemsnitlige motorcyklist nu 43 procent lavere risiko for at dø på vejene.
Modne mænd
Faldet i statistikken skyldes ifølge Rådet for Større Færdselssikkerhed, at mange nye motorcyklister er pæne, modne og forsigtige mænd.
- Der er mange flere motorcykler på gaden i dag, selv om ulykkestallet stort set er det samme som tidligere. En af forklaringerne er, at mange ældre mænd har vekslet deres store friværdier til motorcykler for at leve deres drengedrømme ud. De kører mere forsigtigt, end de unge og vilde, der oftere kører galt, siger Søren Troels Berg, projektleder i Rådet for Større Færdselssikkerhed.
Større risiko for at dø
At mange nye motorcyklister er ældre bekræftes af en ny svensk undersøgelse, der viser, at gennemsnitsalderen for en motorcyklist i Sverige i dag er 50 år.
Den svenske undersøgelse viser dog også, at det bestemt ikke er ufarligt at køre motorcykel. Risikoen for at dø på motorcykel er hele tyve gange større end i bil. 39-årige Allan Nicolajsen fra Kolding kender alt til, hvordan fart, ungdom og vovemod hænger følges ad på en motorcykel.
Fortryder tur
Han lånte som 23-årig en motorcykel af en kamerat. En tur han i dag fortryder.
- Jeg kørte ufatteligt stærkt. Som ung troede jeg, at jeg var udødelig. Selvom om jeg satte farten ned, da jeg kom til et 90 graders sving, gled jeg i noget grus og fløj ti meter ud i luften og landede på min mave. Jeg flækkede fjerde nakkevirvel. I dag sidder jeg i en elkørestol, som jeg styrer med hagen og får hjælp 24 timer i døgnet. Jeg havde ikke kørt så stærkt, hvis jeg havde været ældre, siger han.