Jo mere lastbiler slider på vejene, jo mere skal de betale i kørselsafgift. Fra 2015 skal vognmænd betale for, hvor mange kilometer deres lastbiler kører. Desuden skal miljøvenlige lastbiler betale mindre end de modeller, der belaster miljøet mest.
Det skyldes, at regeringen fra 2015 indfører nye kørselsafgifter for lastbiler.
- Vi vil gerne motivere transportbranchen til at gøre trafikken grønnere og øge miljøhensynet. Det kan vi med dette intelligente afgiftssystem, siger skatteminister Thor Möger Pedersen i en kommentar.
Det hele er et led i regeringens ønske om en grøn transportpolitik, og selve systemet skal fungere ved hjælp af en såkaldt brobizz-teknologi.
- Vi har skruet op for ambitionerne og vil have en mere fremadrettet løsning, som benytter sig af GPS-systemet, siger skatteministeren.
- Dermed kan det også bruges på andre veje end motorvejene og mindske overflytning af lastbiltransport til mindre veje, tilføjer han.
Som det er nu betaler man en fastsat vejbenyttelsesafgift, der er uafhængig af, hvor meget man reelt bruger vejen. Men det skal altså nu laves om.
I alt forventer man at kunne opkræve mellem 2,7 og 2,9 milliarder kroner ved de nye kørselsafgifter.
De fleste lastbilchauffører er allerede bekendte med det GPS-system, som regeringen ønsker. Systemet er nemlig i forvejen brugt flere steder i udlandet. Det betyder, at teknologien er kendt og efterprøvet.
Driften af det kommende system skal udliciteres til en privat leverandør i et offentligt-privatpartnerskab. Ifølge pressemeddelelsen har skatteministeriet allerede afholdt et møde med potentielle leverandører fra både ind- og udland.
Udbudsrunden forventes at blive sat i gang i 2. kvartal 2013.