Togpassagere på Sjælland slipper for de gamle Bn-vogne, som i øjeblikket kører på skinnerne, mens DSB venter på de berygtede IC-4-tog.

I stedet lejer DSB en række dobbeltdækkere, fordi passagererne fortjener bedre end de gamle kreaturvogne . Dobbeltdækkerne skal fragte rejsende rundt, indtil de italienske IC-4-tog forhåbentligt ruller ind på Københavns Hovedbanegård næste år efter flere års forsinkelse.

Komfortable tog 

Dobbeltdækkerne kører allerede som regionaltog på Sjælland og som InterRegional mellem København og Århus på de store rejsedage.

- De er velfungerede og komfortable, og vores kunder har givet udtryk for, at de er glade for dem. Så vi lejer dem primært for, at pendlerne kan få bedre tog end de blå Bn-vogne, siger DSB’s kommunikationschef Anna Vinding.

DSB havde forventet, at IC-4-togene var kommet på banen langt tidligere. Derfor er der aldrig blevet lejet flere dobbeltdækkere. Men det bliver altså anderledes nu.

Forsinkelsen på de italienske tog kommer primært til at gå ud over Sjællænderne, fordi der allerede kører fire IC-4-togsæt på prøve i Jylland.

Togordren på fem milliarder kroner har udviklet sig til et sandt mareridt for DSB. De første togsæt fra den italienske producent Ansaldobreda skulle have været i drift i 2003.